Hydrostatic Transmission Pozostałe modele
2 modele w tej serii
International 544 Hydro: hydrostatyczny układ jezdny z chłodzonym cieczą czterocylindrowym silnikiem gaźnikowym, moc 54 KM na WOM i 42 KM na uchu zaczepowym, jako ciągnik z bezstopniową zmianą prędkości
Hydrostatyczne przeniesienie mocy było w latach 60. i 70. XX wieku alternatywą dla klasycznej skrzyni biegów: moc silnika przenoszona jest bezstopniowo za pomocą pompy hydraulicznej i silnika hydraulicznego, a nie przez sprzęgło i przekładnie zębate. International 544 Hydro to wersja modelu 544 firmy International Harvester wyposażona w tę technologię.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Chłodzony cieczą czterocylindrowy silnik gaźnikowy typu International C-200 pracował z prędkością 2 400 obrotów na minutę i w teście ciągnikowym osiągał 54 KM na wałku odbioru mocy oraz 42 KM na uchu zaczepowym. Różnica między obiema wartościami odpowiada typowej stracie między mocą na WOM a siłą uciągu na haku, wynikającej z przeskoku kół i oporu przeciwtoczenia.
Bezstopniowy hydrostatyczny układ jezdny ułatwiał precyzyjne manewrowanie przy pracach ładunkowych i przy zawracaniu, gdyż prędkość i siłę uciągu można było regulować bezstopniowo bez sprzęgania i zmiany biegów. Ta zaleta miała swoją cenę w postaci nieco niższej sprawności mechanicznej w porównaniu z klasyczną skrzynią biegów.
Przy zakupie używanego ciągnika z napędem hydrostatycznym tego wieku decydująca jest szczelność pompy hydraulicznej i silnika jezdnego – spadek mocy lub pełzanie na postoju wskazują na zużycie tłoków lub zaworów. Do przeglądu należą również chłodnica i pompa wody silnika gaźnikowego oraz stan uszczelek gaźnika, które w silnikach benzynowych tego wieku często twardnieją i pękają.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells International 544 Hydro
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
