Hotchkiss Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania z czterocylindrowców o pojemności 2 312 cm³, masie własnej od 1 970 do 3 600 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 500 do 7 000 kg, długości 6 350 mm i szerokości od 2 100 do 2 310 mm.

Ciężarówki Hotchkiss obsługiwały we Francji przede wszystkim średni segment ładowności i konkurowały z Citroënem, Renault i Berliet; po zakończeniu samodzielnego działu pojazdów użytkowych część produkcji przeszła w fuzję z Delahaye, a później do koncernu Simca.

W używanych egzemplarzach tych rzadkich powojennych konstrukcji liczy się stan ramy i kabiny, oryginalność czterocylindrowego silnika wysokoprężnego, hamulce i układ kierowniczy oraz dostępność części zamiennych, które praktycznie można dziś zdobyć już tylko przez francuskich specjalistów od pojazdów zabytkowych i przez odtworzenia.

Według dzisiejszej klasyfikacji te podwozia o dopuszczalnej masie całkowitej od 3 500 do 7 000 kg trafiłyby do unijnej klasy N2 (3,5–12 t); w praktyce rzadkie zachowane egzemplarze jeżdżą dziś przeważnie z tablicami dla pojazdów historycznych, a więc bez obowiązków tachografu, czasu jazdy i odpoczynku czy opłaty drogowej, które obowiązują przy komercyjnej eksploatacji ciężarówek tej klasy masy.