FWD Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 10 wykonań o masie własnej od 5 930 do 43 000 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 6 605 do 45 600 kg; szerokości sięgają od 2 320 do 3 000 mm, a odnotowane silniki to wyłącznie sześćciocylindrowce.

Podwozia FWD w Ameryce Północnej oznaczały zdolności terenowe i wysoką ładowność i służyły przede wszystkim jako baza dla wywrotek, dźwigów samochodowych i pojazdów strażackich, a nie jako seryjne ciężarówki do transportu dalekiego. Cywilna produkcja ciężarówek zakończyła się w latach 80., a dział pojazdów gaśniczych trwa pod nazwą Seagrave.

W tych historycznych podwoziach z napędem na cztery koła liczą się stan skrzyni rozdzielczej, mostów portalowych i wałów napędowych, korozja ramy i wysięgników dźwigów oraz szczelność hydraulicznych układów wywrotu; wiele części od zakończenia produkcji dostępnych jest już tylko z rynku wtórnego lub jako odtworzenia, a przy zabudowach strażackich decyduje dodatkowo ich stan techniczny.