Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Silniki nieszosowe (Nonroad) › Fuzhou Launtop M&e › Pozostałe modele

Fuzhou Launtop M&e Pozostałe modele

2 modele w tej serii

Fuzhou Launtop M&E – pozostałe silniki wysokoprężne nonroad: strona zbiorcza jednocylindrowych małych dieslów LA178F i LA186F z Fujian, 4–6 kW, Tier 4 Final

Fuzhou Launtop M&e LA178F
Na zdjęciu: Fuzhou Launtop M&e LA178F

Ta strona zbiera silniki wysokoprężne nonroad Fuzhou Launtop M&E, których rejestr nie przypisał do nazwanej serii na podstawie amerykańskich danych certyfikacyjnych EPA. Fuzhou Launtop M&E to chiński producent małych silników Diesla z siedzibą w Fuzhou w prowincji Fujian; oznaczenia typu LA178F i LA186F podążają za rozpowszechnioną w tym segmencie rynku nomenklaturą wielkości 178F/186F dla chłodzonych powietrzem jednocylindrowych małych dieslów, kod rodziny silnika EPA wskazuje pojemność 0,418 litra dla obu wykonań.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania o mocy znamionowej od 4 do 6 kW przy 3 600 obr/min, z jednego cylindra o średnicy 78–86 mm i skoku 64–72 mm – przy stosunku skoku do średnicy poniżej 1 konstrukcja krótkoskokowa. Silniki mają wtrysk bezpośredni, pracują na paliwie niskosiarkowym (300–500 ppm) i osiągają maksymalny moment obrotowy od 10,1 do 16,7 Nm przy 3 600 obr/min. Certyfikowano je według Tier 4 (Final lub Phase-in), wyłącznie do zastosowania poza Kalifornią.

Małe, szybkoobrotowe silniki jednocylindrowe tej klasy mocy poniżej 8 kW napędzają klasycznie przenośne agregaty prądotwórcze, pompy wodne i proste maszyny rolnicze, gdzie potrzebna jest prosta, chłodzona powietrzem konstrukcja bez obiegu wody chłodzącej; skrót M&E w nazwie firmy oznacza Mechanical & Electric, powszechne w chińskiej branży maszynowej określenie firmowe.

Przy zakupie używanego w tych jednocylindrowych silnikach liczą się stan żeberek chłodzących i wirnika wentylatora, kompresja oraz stan pompy wtryskowej i dyszy; nierówna praca silnika często wskazuje na zużycie układu wtrysku. Części zamienne idą przez chińską dystrybucję Launtop.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Fuzhou Launtop M&E (weitere Nonroad-Dieselmotoren)

Modele

Silnik wysokoprężny w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj