Fsc W Starachowicachjzs Pozostałe modele
1 model w tej serii
Jelcz 005: polskie podwozie ciężarówki z silnikiem wysokoprężnym S-359 i manualną skrzynią ZF S5-45, masą 7 100 kg, rozstawem osi 3 900 mm i długością 6 930 mm
Jelcz był polskim producentem pojazdów użytkowych z siedzibą w Jelczu-Laskowicach, budującym ciężarówki do zastosowań cywilnych i służbowych. Jelcz 005 należał do wczesnych serii marki.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Jelcz 005 miał polski silnik wysokoprężny S-359 oraz manualną pięciobiegową skrzynię ZF typu S5-45. Przy masie 7 100 kg, długości 6 930 mm, rozstawie osi 3 900 mm, szerokości 2 490 mm i wysokości 2 393 mm widać średniej wielkości podwozie.
Połączenie polskiego silnika wysokoprężnego z niemiecką skrzynią ZF było typowe dla wschodnioeuropejskich ciężarówek tego okresu, ponieważ zachodnie podzespoły napędowe zapewniały niezawodność i łatwość serwisowania. Pojazdy tej klasy masy wykorzystywano zarówno do transportu cywilnego, jak i do zadań służbowych.
Przy kupnie Jelcza 005 istotny jest stan skrzyni ZF i jej uszczelnień, stan korozji ramy i kabiny oraz dostępność części do silnika S-359, która w Europie Zachodniej jest ograniczona. Układ chłodzenia i sprzęgło warto sprawdzić szczególnie dokładnie ze względu na prosty, ale już wiekowy układ napędowy. Warto również dokładnie obejrzeć mocowania piór resorów i stan bębnów hamulcowych, ponieważ oba elementy są w podwoziu tego rocznika najbardziej obciążone dziesięcioleciami eksploatacji. Sprawdzenia wymaga też szczelność układu paliwowego i stan przewodów gumowych, które z czasem tracą elastyczność.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Jelcz 005
Modele
Wóz strażacki w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
