Freightliner FL70

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania z sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności od 6 390 do 6 398 cm³, masie własnej od 6 115 do 7 315 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 11 990 do 13 136 kg, długości od 9 100 do 9 500 mm i szerokości od 2 450 do 2 500 mm.

Pojazdy tej klasy o dopuszczalnej masie całkowitej między 12 a 13 tonami obsługują w Ameryce Północnej transport dystrybucyjny średniej wielkości, służby komunalne oraz zabudowy dla rzemiosła i handlu, gdzie ich bardziej kompaktowa konstrukcja w porównaniu z ciężkimi ciągnikami siodłowymi daje przewagę w zwrotności i ładowności na krótszych trasach.

W używanych liczą się rdza na ramie i zabudowach, stan silnika i szczelność silnika oraz układu chłodzenia, stan instalacji hamulcowej i pneumatycznej, stan skrzyni biegów i sprzęgła oraz mocowanie danej zabudowy do podwozia; części zamienne dostępne są przez sieć dealerską Freightliner.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 11 990 do 13 136 kg FL70 znajduje się na granicy między unijną klasą N2 (do 12 t) a klasą N3 (powyżej 12 t); zależnie od wersji potrzebne jest więc prawo jazdy kategorii C1 albo C, a do tego tachograf oraz czas jazdy i odpoczynku w ruchu komercyjnym. Jako czyste podwozie bez siodła sprzęgającego FL70 pozostaje samochodem ciężarowym pod stałe zabudowy, a nie ciągnikiem siodłowym.