Ford F600

Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o mocy od 121 do 138,5 kW z silników sześcio- i ośmiocylindrowych o pojemności od 4 400 do 7 300 cm³, masie własnej od 2 960 do 6 420 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 7 260 do 9 534 kg, długości od 5 950 do 7 900 mm i szerokości od 2 050 do 2 400 mm.

Jako podwozie pod zabudowy F-600 był przez dziesięciolecia rozpowszechniony w zastosowaniach komunalnych, rolniczych i strażackich, konkurując z Chevroletem C60/C70 i Dodge'em D600. Przeróbki Marmon-Herrington stosowano zwłaszcza tam, gdzie potrzebna była terenowość na ciężkim podwoziu, na przykład w pojazdach wiertniczych i naftowych.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się korozja ramy i przewodów hamulcowych, stan sprzęgła i skrzyni manualnej, a w pojazdach Marmon-Herrington dodatkowo skrzynia rozdzielcza i przednia oś. Zabudowy warto sprawdzić pod kątem korozji w punktach mocowania; części do serii F są szeroko dostępne na rynku wtórnym, do przeróbek na napęd na cztery koła w mniejszym stopniu.