Fabryka Samochodów Ciężarowych „star” Pozostałe modele

Terenowy 266 wszedł do produkcji seryjnej jako pierwszy w 1973 roku i pozostał w ofercie do 2000 — dwadzieścia siedem lat produkcji. Napędzał go silnik wysokoprężny o pojemności 6 840 cm³ i mocy maksymalnej do 150 KM. Szosowy 200 pojawił się w 1975 roku z ładownością 6 000 kg i był budowany do 1994; dzielił z 266 sześciocylindrowy silnik S 359, tu w wersji stukonnej.

W połowie lat siedemdziesiątych fabryka była u szczytu możliwości i wypuszczała ponad 25 tysięcy ciężarówek rocznie. Wcześniej, po 1960 roku, produkcja skupiała się na modelach Star 28-29, Star 200 i Star 660.

Przy ocenie pojazdu ciąg cyfr jest więc wymowny: dwie ostatnie pozycje w 244 i 266 podają formułę napędową. Kto szuka 266, szuka pojazdu z napędem na trzy osie — właśnie do tego go zbudowano i właśnie temu zawdzięcza swoją opinię do dziś.

Pojazdy tej generacji miały seryjnie zawieszenie na piórach resorowych na obu osiach, mechaniczny hamulec bębnowy bez wspomagania w dzisiejszym rozumieniu oraz czysto mechaniczny wtrysk oleju napędowego bez żadnej elektroniki; dzięki temu były wytrzymałe w warunkach polowych, ale wymagały regularnej regulacji hamulców i zawieszenia. W terenowym typie 266 z napędem 6x6 dodatkowo zastosowano skrzynię rozdzielczą z reduktorem terenowym, jak to było wówczas typowe dla jazdy poza drogami utwardzonymi.