Evobus Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o pojemności skokowej od 4 249 do 11 967 cm³ z silników Diesla cztero- do sześciocylindrowych, masie własnej od 8 090 do 9 910 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 450 do 17 200 kg oraz długościach od 9 600 do 11 800 mm i szerokościach od 2 350 do 2 550 mm; wszystkie ujęte pojazdy mają napęd Diesla.

Od midibusa po autokar ta strona zbiorcza obejmuje szerokie spektrum zastosowań: Cito zaprojektowano jako autobus niskopodłogowy na kręte linie śródmiejskie, O 405 N jako klasyczny autobus miejski do przewozów liniowych, natomiast autokary Setra 417 służą przewozom dalekobieżnym i czarterowym. EvoBus z markami Mercedes-Benz i Setra należy obok MAN, Iveco Bus i Volvo Buses do wielkich europejskich producentów autobusów.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić, zależnie od modelu, ramę i zawieszenie pod kątem korozji, stan sterowania drzwiami i techniki niskopodłogowej w autobusach miejskich, działanie pneumatycznego układu hamulcowego oraz przebieg i historię serwisową silnika Diesla; części zamienne dostępne są przez sieć dealerską Mercedes-Benz i Setra należącą do EvoBus.