Deutz-Fahr 5D
2 modele w tej serii
Deutz-Fahr 5D – 5080D i 5090.4D: klasa średnia z Lauingen, moc 75 do 88 KM, silniki trzy- i czterocylindrowe 3 000 do 3 849 cm³ oraz masa 3 200 do 3 300 kg
Seria D była klasą średnią Deutz-Fahr i podobnie jak cała gama koncernu powstawała w zakładzie Lauingen nad Dunajem. Oznaczenie 5080D i 5090.4D podąża za schematem Deutz-Fahr: liczba po literze D wskazuje przybliżoną klasę mocy w koniach mechanicznych, a dopisek .4 przy 5090.4D oznacza silnik czterocylindrowy w odróżnieniu od trzycylindrowego w 5080D.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 2 wersje o mocy 75 do 88 KM z silników trzy- i czterocylindrowych o pojemności 3 000 do 3 849 cm³. Masy własne mieszczą się między 3 200 a 3 300 kg, wymiary od 3 997 do 4 257 mm długości, 1 982 do 2 005 mm szerokości i 2 485 do 2 590 mm wysokości.
Seria 5D obejmowała w latach 90. średni segment mocy i służyła jako wszechstronny ciągnik uniwersalny dla gospodarstw uprawnych i pastwiskowych, konkurując bezpośrednio z modelami klasy średniej Fendta, Massey Fergusona i Case IH. Zmiana między silnikiem trzy- a czterocylindrowym w obrębie tej samej serii pozwalała na drobne stopniowanie klas mocy.
Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić sprzęgło i pierścienie synchronizatorów w skrzyni biegów, ponieważ ta seria była w praktyce często wykorzystywana z ładowaczem czołowym. Blok silnika należy skontrolować pod kątem wycieku oleju na uszczelkach głowicy, pompę hydrauliczną pod kątem odpowiedniego ciśnienia tłoczenia. Korozja pojawia się głównie przy błotnikach i stopniach; części zamienne są dobrze dostępne przez sieć Deutz-Fahr.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Deutz-Fahr 5D, Deutz-Fahr (SAME Deutz-Fahr Group, Hersteller)
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
