Daihatsu HI-JET

Rejestr prowadzi tu 20 wykonań z trzy- i czterocylindrowcami o pojemności od 659 do 1 296 cm³, masie własnej od 680 do 1 320 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 348 do 1 550 kg i szerokości od 1 400 do 1 700 mm; moc odnotowano w rejestrze jako 33 kW, a długość jako 3 340 mm.

Hi-Jet należy do najlepiej sprzedających się najmniejszych transporterów świata i przez pokolenia kształtował w Japonii obraz pojazdu użytkowego klasy kei dla rzemiosła, rolnictwa i dostaw śródmiejskich; w Europie pozostał niszą dla szczególnie zwrotnych i oszczędnych pojazdów użytkowych, zanim surowsze przepisy rejestracyjne i bezpieczeństwa utrudniły import w latach 90.

Przy zakupie używanego liczą się korozja cienkiego nadwozia i ramy, stan sprzęgła przy częstej pracy w trybie stop-and-go oraz wałów napędowych w wersjach z napędem na cztery koła; ze względu na niewielki silnik koszty utrzymania są niskie, ale części do japońskich wersji eksportowych idą czasem tylko przez wyspecjalizowanych importerów.