Cummins X15

Rejestr prowadzi 36 wykonań o mocy od 400 do 605 KM przy 1 698–1 966 obr./min, wszystkie o pojemności 14 900 cm³, z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem. Maksymalny moment obrotowy wynosi od 1 650 do 1 950 lb-ft (2 237–2 644 Nm) i jest osiągany między 900 a 1 150 obr./min – niska prędkość obrotowa momentu, która razem z długimi przełożeniami mostów serii Efficiency obniża zużycie paliwa. Certyfikaty obejmują roczniki 2017–2026, jako zastosowanie podano „Tractor and Vocational”, czyli ciągnik siodłowy i pojazd z zabudową.

Dane EPA podają wymóg paliwa: olej napędowy o bardzo niskiej zawartości siarki 7–15 ppm; oczyszczanie spalin według US-EPA 2017 łączy katalizator utleniający, filtr cząstek stałych i SCR z mocznikiem. Od 2024 roku X15 rozwijany jest jako część platformy „HELM” Cumminsa, przewidującej ten sam silnik bazowy dla diesla, gazu ziemnego (X15N) i wodoru.

Dla użytkowników i kupujących używane liczą się kalibracja i stopień mocy (zmienne później programowo, ale istotne dla certyfikacji), stan układu oczyszczania spalin i historia serwisowa z wydłużonymi przez Cumminsa okresami wymiany oleju.