Cummins L9

Liczba w nazwie to moc w KM, dopiski jak EV, H lub HS oznaczają charakterystyki momentu i kalibracje. Rejestr prowadzi 23 wykonania o mocy od 260 do 450 KM przy 1 900–2 200 obr./min i momencie od 860 do 1 250 lb-ft (1 166–1 695 Nm) między 1 200 a 1 400 obr./min; wszystkie o pojemności 8 900 cm³, z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem, certyfikowane na roczniki 2017–2026, przeważnie do pojazdów z zabudową („Vocational”).

W porównaniu z ISL9 moment na górnym końcu wzrósł do 1 250 lb-ft, a prędkość obrotowa momentu spadła do 1 200 obr./min – Cummins odpowiedział tym na zautomatyzowane skrzynie biegów i wymóg niskich obrotów w ruchu miejskim.

W używanych, przy pracy w śmieciarkach i autobusach miejskich, punktami kontroli są cykle regeneracji filtra cząstek i stan dozowania SCR; turbosprężarka o zmiennej geometrii i chłodnica recyrkulacji to typowe części zużywalne tej klasy silników.