Citroën C5 BREAK

Rejestr prowadzi tu 13 wykonań o mocy od 80 do 133 kW z czterocylindrowców o pojemności od 1 560 do 2 179 cm³, masie własnej od 1 428 do 2 340 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 038 do 3 100 kg, długości od 4 500 do 4 829 mm i szerokości od 1 770 do 2 220 mm.

C5 należał w latach 2000. do flagowych modeli Citroëna i konkurował z Fordem Mondeo, VW Passatem i Oplem Vectra; wersja Break, ceniona za pojemność ładunkową i komfort jazdy, była popularna wśród przedstawicieli handlowych i małych firm, co tłumaczy komercyjną rejestrację jako pojazd użytkowy.

W używanych egzemplarzach liczy się stan kul zawieszenia Hydractive, które przy zużyciu opadają i są kosztowne w wymianie, turbosprężarka i wtryskiwacze dieslowskich HDi, pasek rozrządu oraz elektronika, uznawana w C5 za awaryjną; części idą przez sieć Citroëna i niezależne warsztaty z doświadczeniem w hydraulice.