Breining Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 24 wykonania o masie własnej od 660 do 18 820 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 600 do 44 000 kg, długości od 5 480 do 9 040 mm i szerokości od 1 500 do 2 500 mm.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 1 600 do 44 000 kg rozpiętość sięga od unijnej klasy przyczep O2 do górnej granicy klasy O4; w większych podwoziach dla techniki zalewania i naprawy stosuje się odpowiednio hamulec pneumatyczny, a nie najazdowy.

Urządzenia tego rodzaju obsługują niszowy segment budownictwa drogowego: bieżącą naprawę pęknięć i fug w asfalcie dla zarządów dróg, gmin i firm zajmujących się utrzymaniem nawierzchni.

Przy zakupie używanego przy urządzeniach do zalewania i naprawy liczy się stan kotła, palnika i pompy, uszczelnienia i węże, a przy większych podwoziach dodatkowo rama, osie i układ hamulcowy oraz opony i oświetlenie. Części zamienne prowadzi Breining oraz handel sprzętem do budowy dróg.