Auto Gas America Pozostałe modele

Rejestr prowadzi tu 2 wykonania z roczników 2013–2015, każde o mocy znamionowej 323 kW, zasilane poprzez wtrysk wielopunktowy w trybie dwupaliwowym gazem ziemnym lub benzyną. Maksymalny moment obrotowy wynosi 375 Nm; silniki certyfikowano w ramach rodzin EPA DAGTE06.0HD1, DAGTE06.0HD2 i EAGTE06.0HD1.

Dwupaliwowe silniki na gaz ziemny i benzynę na bazie 6,0-litrowego V8 GM trafiają przede wszystkim do flot ciężkich pojazdów użytkowych, które przechodzą na sprężony gaz ziemny jako tańsze lub mniej emisyjne paliwo, zachowując przy tym opcję benzyny jako rezerwy. Takie przeróbki wykonuje się zwykle dla operatorów flot dysponujących własną infrastrukturą gazową.

Przy zakupie używanego w tych silnikach dwupaliwowych liczy się stan zbiorników gazu, reduktora ciśnienia i przewodów gazowych oraz szczelność przyłączy, obok klasycznej kontroli układu zapłonowego i wtryskiwaczy; części zamienne do bazowego silnika V8 GM są szeroko dostępne, a do instalacji gazowej u wyspecjalizowanych warsztatów przeróbkowych.