Volvo B10M/650 – dane techniczne
Lata produkcji: 1998 · Seria: B10M
Dane dla wersji z lat 1998 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Volvo B10M – podwozie autobusowe z silnikiem centralnym 10 l: 210–265 kW, długość 11 000–12 000 mm, do 19 000 kg dopuszczalnej masy całkowitej
B10M było podwoziem autobusowym i turystycznym Volvo z silnikiem umieszczonym centralnie, nazwanym od sześciocylindrowego silnika wysokoprężnego o pojemności około 10 litrów pod przestrzenią pasażerską. Litera M w oznaczeniu oznacza środkowe położenie silnika, dzięki czemu możliwe było niskie wejście i przestrzeń pasażerska bez stopni; dopiski takie jak 550, 600 i 650 w oznaczeniach rejestru rozróżniają poszczególne warianty rozstawu osi podwozia.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o mocy od 210 do 265 kW z sześciocylindrowców od 9600 do 10 000 cm³, masie własnej od 11 425 do 16 000 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 11 980 do 19 000 kg, długości od 11 000 do 12 000 mm i szerokości od 2500 do 2600 mm.
Jako podwozie pod zabudowy niezależnych karoserowni, takich jak Van Hool, Jonckheere czy Säffle, B10M było przez dziesięciolecia najczęściej budowanym podwoziem autobusowym i turystycznym w Europie, stosowanym od autobusów miejskich po dalekobieżne. Konstrukcja z silnikiem centralnym odróżniała je od konkurentów z silnikiem z przodu i pozwalała na niską, płaską przestrzeń pasażerską.
Przy zakupie używanego podwozia B10M do najważniejszych punktów kontrolnych należą stan sześciocylindrowca i jego chłodzenia w ciasnej przestrzeni silnika centralnego, wykonanie skrzyni biegów automatycznej lub półautomatycznej oraz rdza podłogi i miejsc mocowania nadwozia. Części do silnika i podwozia są nadal dobrze dostępne przez Volvo Buses i wolny handel częściami autobusowymi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Volvo B10M, Volvo Buses (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Pojemność skokowa | 9 600 cm³popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 600 mmpopraw |
|---|---|
| Masa własna | 12 500 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 19 000 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Volvo B10M/650?
Masa własna wynosi 12 500 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Volvo B10M/650?
19 000 kg.
Jaki silnik ma Volvo B10M/650?
9 600 cm³ pojemności.
W jakich latach produkowano Volvo B10M/650?
Lata produkcji: 1998.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
