Volvo Construction Equipment D16J – dane techniczne

Rejestr prowadzi tu 8 wykonań o mocy znamionowej od 191 do 393 kW przy 1 800–2 240 obr./min, wyłącznie sześciocylindrowce rzędowe o średnicy 110–144 mm i skoku 135–165 mm. Siedem z ośmiu silników ma turbosprężarkę o zmiennej geometrii, jeden – prostą turbosprężarkę z zaworem upustowym. Stopień emisji rozkłada się na Tier 4 (Final lub Phase-in) z 5 wykonaniami i Interim Tier 4 z 3; kategoria mocy to jednolicie 130–560 kW. Maksymalny moment obrotowy mieści się w przedziale 1246–2570 Nm przy 1000–1450 obr./min, roczniki od 2012 do 2026; seria jest certyfikowana zarówno dla pozostałych stanów, jak i dla Kalifornii.

Silniki tych serii napędzają ciężki program maszyn budowlanych Volvo CE – ładowarki kołowe, wywrotki przegubowe i duże koparki pracujące w kamieniołomach, kopalniach odkrywkowych i robotach ziemnych. W przeciwieństwie do silników drogowych spokrewnionych marek Volvo, silniki D w maszynach budowlanych są dostrojone do wysokiej siły uciągu przy niskich obrotach i długiej trwałości przy zmiennym obciążeniu.

Przy zakupie używanego liczą się stan turbosprężarki o zmiennej geometrii i jej mechanizmu regulacji, szczelność recyrkulacji spalin i chłodnicy powietrza doładowania, zużycie oleju oraz motogodziny w relacji do historii maszyny. Części i serwis idą przez sieć dealerską Volvo CE.