Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Vidal › Pozostałe modele › MATADOR I

Vidal MATADOR I – dane techniczne

Lata produkcji: 1962 · Seria: Pozostałe modele

Dane dla wersji z lat 1962 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła

Więcej maszyn rocznika 1962

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Vidal MATADOR I to pojazd producenta Vidal. Produkcja: 1962. Silnik ma 4 cylindry, przy pojemności skokowej 1 489 cm³. Wymiary: 2 000 mm szerokości. Masa własna wynosi 1 300 kg. Rozstaw osi: 3 050 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 2 300 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w ofercie marki Vidal mieści się w zakresie od 1 300 do 5 500 kg; model MATADOR I z 1 300 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: powyżej 4004 z 2 670 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Vidal mieści się w zakresie od 2 300 do 13 200 kg; tutaj model MATADOR I z 2 300 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Marki Vidal dotyczy łącznie 3 modele w 2 seriach.

Matador I: lekki furgon klasy N1 z 1962 roku z silnikiem czterocylindrowym 1489 cm³, rozstawem osi 3050 mm i masą całkowitą 2300 kg

Wpis w rejestrze podaje Vidal jako posiadacza rejestracji tego zarejestrowanego w 1962 roku Matadora I. Nazwa wskazuje na firmę zabudowującą lub dystrybucyjną, która oferowała cudzy pojazd bazowy pod własną nazwą modelu, co w latach sześćdziesiątych było powszechne u mniejszych producentów i importerów.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Czterocylindrowy silnik ma 1489 cm³, rozstaw osi wynosi 3050 mm przy szerokości 2000 mm. Masa własna 1300 kg pozostawia przy dopuszczalnej masie całkowitej 2300 kg 1000 kg ładowności, co dla pojazdu tej wielkości jest solidną wartością do lekkiego transportu towarów.

Jako furgon klasy N1 Matador I mógł być prowadzony z prawem jazdy odpowiadającym dzisiejszej kategorii B, gdyż dopuszczalna masa całkowita jest znacznie niższa niż 3,5 t. Wyważona relacja masy własnej do ładowności czyni go typowym przedstawicielem lekkich samochodów dostawczych swojej epoki, przeznaczonych do rzemiosła i handlu detalicznego.

Przy zakupie tak starego furgonu liczy się przede wszystkim stan blachy podłogowej i nadkoli, bo korozja po ponad sześciu dekadach jest najbardziej krytyczną słabością. Dostępność części zamiennych do silnika i hamulców warto przed zakupem sprawdzić u wyspecjalizowanych handlarzy częściami do pojazdów historycznych, bo stałe zaopatrzenie w części przy tak starych pojazdach z małych serii nie jest oczywiste.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells MATADOR I

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów4popraw
Pojemność skokowa1 489 cm³popraw

Wymiary i masy

Szerokość2 000 mmpopraw
Rozstaw osi3 050 mmpopraw
Masa własna1 300 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita2 300 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Vidal MATADOR I?

Masa własna wynosi 1 300 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Vidal MATADOR I?

2 300 kg.

Jaki silnik ma Vidal MATADOR I?

4 cylindrów, 1 489 cm³ pojemności.

W jakich latach produkowano Vidal MATADOR I?

Lata produkcji: 1962.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.​‌​​⁠⁠⁠⁠⁠​‌‌⁠‌⁠‍​‍​​

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj