Mercedes Benz TRK 1 1/2 T 4X4 CGO UNIMOG – dane techniczne
Lata produkcji: 1968 · Seria: Samochody ciężarowe do 3,5 t (klasa N1)
Dane dla wersji z lat 1968 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Mercedes-Benz Ciężarówki do 3,5 t (klasa N1) – strona zbiorcza od transportera T1 z Düsseldorfu przez T2/Vario po Sprintera: oznaczenia typów jak 310 D, 410 i 416 CDI, silniki 48–135 kW, masa całkowita do 3,5 t
Unijna klasa pojazdów N1 obejmuje samochody ciężarowe i dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t; ta strona to zbiorcza strona z danych rejestracyjnych (Holandia, Finlandia), łącząca wszystkie serie Mercedes-Benza zakwalifikowane do tej klasy. Trzon stanowią dwie generacje: budowany od 1977 roku w Düsseldorfie model T1, potocznie „transporter z Düsseldorfu“, z oznaczeniami od 307 D do 609 D, zastąpiony w latach 90. przez T2/Vario z Mannheim, oraz produkowany od 1995 roku Sprinter z nowocześniejszymi oznaczeniami CDI, jak 313 CDI, 316 CDI i 416 CDI. Logika oznaczeń jest w obu generacjach podobna: pierwsze cyfry z grubsza porządkują klasę masy i mocy, D oznacza silnik wysokoprężny, CDI późniejszy wtrysk common rail, dopisek KA wskazuje wersję furgonową, 4X4 napęd na wszystkie koła.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 152 wykonania o masie własnej od 1 315 do 3 395 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 3 200 do 3 500 kg, co odpowiada górnej granicy klasy. Moce silników wynoszą od 48 do 135 kW, pojemność skokowa od 1 595 do 4 249 cm³ przy 4–6 cylindrach; szerokość mieści się w przedziale 1 850–2 550 mm, długości wynoszą od 4 470 do 7 920 mm.
Jako najlżejsza seria w programie użytkowym Mercedes-Benza T1/T2 konkurował przede wszystkim z Fordem Transit i VW LT, a Sprinter od połowy lat 90. wyznaczał standard w klasie 3,5 tony i do dziś służy jako baza dla kamperów, karetek i zabudów furgonowych.
Przy zakupie używanego w starszych modelach T1/T2 liczy się korozja ramy i podłogi oraz stan wału napędowego, w Sprinterze turbosprężarka i wtryskiwacze silników CDI, ponadto układ hamulcowy, sprzęgło, a w furgonach stan blachy podłogowej przestrzeni ładunkowej; części zamienne są łatwo dostępne dzięki gęstej sieci serwisowej Mercedes-Benza.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Mercedes-Benz Lkw bis 3,5 t (Klasse N1), Mercedes-Benz Trucks
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Długość | 4 920 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 130 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 2 880 mmpopraw |
| Masa własna | 2 680 kg (pojazd przykładowy wg rejestracji, z zabudową – nie wartość modelu)popraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Mercedes Benz TRK 1 1/2 T 4X4 CGO UNIMOG?
3 500 kg.
Jaki silnik ma Mercedes Benz TRK 1 1/2 T 4X4 CGO UNIMOG?
6 cylindrów.
Jakie wymiary ma Mercedes Benz TRK 1 1/2 T 4X4 CGO UNIMOG?
4 920 mm × 2 130 mm.
W jakich latach produkowano Mercedes Benz TRK 1 1/2 T 4X4 CGO UNIMOG?
Lata produkcji: 1968.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
