Lamborghini Racing 190 – dane techniczne

Rejestr prowadzi tu 45 wykonań o mocy od 16,2 do 158 kW z silników dwu- do sześciocylindrowych o pojemności od 1 318 do 8 710 cm³, masie własnej od 1 000 do 6 710 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 2 500 do 10 000 kg, długości od 2 270 do 4 750 mm, szerokości od 1 330 do 2 600 mm, wysokości od 1 100 do 2 900 mm, momencie obrotowym od 206 do 353 Nm i prędkości znamionowej od 1 900 do 2 200 obr./min.

Jako część grupy SDF Lamborghini dzieli technikę silników i skrzyń biegów z markami siostrzanymi Same i Deutz-Fahr, ale dzięki własnemu wzornictwu i kolorystyce pozycjonuje się jako bardziej emocjonalna alternatywa w tym samym segmencie rynku, od kompaktowego ciągnika sadowniczego po duży ciągnik polowy na rynki Europy Południowej i Wschodniej.

Przy zakupie używanego w mniejszych modelach Green Pro i Spire liczy się stan hydrostatu i mocowania ładowacza czołowego, w większych seriach R i Racing turbosprężarka, pompa wtryskowa i sprzęgło, a ogólnie rdza błotników i stan uszczelnień kabiny; ponieważ silniki pochodzą częściowo od samego Lamborghini, a częściowo od Mitsubishi, Perkinsa i Deutza, zaopatrzenie w części różni się w zależności od dostawcy silnika.