International IC Commercial Buses (CE, RE, TC, HC) – dane techniczne

Dla IC 3 S 530 rejestr podaje ośmiocylindrowy silnik o pojemności 7300 cm³. Pojazd ma długość 11 850 mm, szerokość 2500 mm i rozstaw osi 7000 mm. Masa własna wynosi 8629 kg, dopuszczalna masa całkowita 13 517 kg. Nadwozie opiera się na sześciu kołach, rozłożonych na kierowaną osią przednią i napędzaną osią tylną z podwójnymi kołami.

Przy ponad 12 tonach dopuszczalnej masy całkowitej autobus odpowiadałby unijnej klasie pojazdów N3 dla ciężkich pojazdów użytkowych, choć został zbudowany na rynek północnoamerykański, a nie na europejskie drogi. Dla tej konstrukcji charakterystyczna jest długa, wysunięta maska z silnikiem przed osią przednią, która pozwala na jedną, ciągłą przestrzeń dla pasażerów z ławkami siedzeń. Wejście i wyjście odbywa się przez szerokie drzwi za osią przednią, zabezpieczone wysuwanym znakiem stop.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się korozja ramy i nadkoli, stan układu hamulcowego przy pojezdzie tej masy oraz szczelność drzwi i okien części pasażerskiej. Ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny wymaga sprawdzenia układu wtryskowego i chłodzenia, a skrzynia biegów przy codziennej pracy w przewozie uczniów sprawdzenia poziomu oleju i pracy przełożeń. Części zamienne do podwozia i układu napędowego dostępne są w sieci dealerskiej International i IC Bus, a elementy nadwozia u wyspecjalizowanych dostawców dla autobusów szkolnych.