IMT 539 De luxe – dane techniczne
Lata produkcji: 2013 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 2013 · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
← Poprzednik: 533
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
IMT – pozostałe modele: ciągniki z Zemunu spoza nazwanych serii, od IMT 533 do 577 oraz 2050 do 5500, moc od 13 do 385 kW, silniki IMR, Perkinsa, Mercedes-Benza i Deutza
Ta strona zbiorcza gromadzi ciągniki IMT (Industrija Mašina i Traktora), których rejestr nie przypisał do żadnej nazwanej serii – od trzycyfrowych klasyków lat 70. do 90. jak IMT 533, 539, 549, 558, 560, 565 i 577 po nowsze czterocyfrowe serie 2050 do 2210 i 5100 do 5500. IMT produkował w serbskim Zemuniu pod Belgradem i do napędu wykorzystywał głównie agregaty sąsiedniej fabryki Industrija Motora Rakovica (IMR), a ponadto silniki Perkinsa, Mercedes-Benza, Famosa, Simpsona i Deutza. Dopisek De luxe oznacza każdorazowo bogaciej wyposażoną wersję modelu podstawowego.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 82 wykonania o mocy od 13 do 385,4 kW z silników od trzy- do sześciocylindrowych o pojemności od 2 365 do 11 045 cm³, masie własnej od 1 440 do 11 790 kg, długości od 2 972 do 7 010 mm, szerokości od 1 625 do 3 570 mm, momencie obrotowym od 130 do 890 Nm i prędkości znamionowej od 2 000 do 2 300 obr./min.
IMT był najważniejszym producentem ciągników w Jugosławii i przez dziesięciolecia zaopatrywał rolnictwo na Bałkanach oraz rynki eksportowe w Europie Wschodniej, na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Po rozpadzie Jugosławii i kryzysach gospodarczych marka pozostała synonimem trwałych, prostych w utrzymaniu ciągników o długiej kompatybilności części zamiennych na przestrzeni wielu roczników.
Przy zakupie używanego liczy się w starszych seriach stan silnika IMR i pompy wtryskowej, rdza błotników i kabiny, stan hydrauliki i WOM oraz szczelność układu chłodzenia; w nowszych modelach serii 5000 i 2000 dodatkowo uszczelnienia skrzyni biegów i tylnej osi oraz dostępność licencyjnych części Perkinsa lub Deutza, ponieważ oryginalne części IMR są dziś trudniejsze do zdobycia.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: IMT (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Producent silnika | IMRpopraw |
|---|---|
| Model silnika | IMR M-33T/LPpopraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc | 39 KM (29 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 000 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 3popraw |
| Pojemność skokowa | 2500mm3popraw |
| Średnica cylindra | 914 mmpopraw |
| Skok tłoka | 127 mmpopraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Szerokość | 1 625 mmpopraw |
|---|---|
| Wysokość | 1 372 mmpopraw |
| Średnica zawracania | 2950 mm (with individual brakes)popraw |
| Masa własna | 1 440 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na cztery kołapopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 3 speed manual with reductorspopraw |
| Producent skrzyni biegów | IMTpopraw |
| Biegi do przodu | 6 forward (3 Slow and 3 Fast)popraw |
| Biegi wsteczne | 2 reverse (1 slow and 1 fast)popraw |
| Sprzęgło | Dual clutchpopraw |
| Ogumienie przód | 6.00-16popraw |
| Ogumienie tył | 11, 2/10 28popraw |
Parametry robocze
| Udźwig | Around 800 KGpopraw |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 literspopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Zakład produkcyjny | Yugoslaviapopraw |
|---|---|
| Typ kabiny | Orasje, Arma Bač, ...popraw |
Pozostałe dane
| Kategoria TUZ | 3 Point Hitchpopraw |
|---|---|
| Następca | TAFE-42popraw |
| Obroty WOM | 540 obr/minpopraw |
| Poprzednik | IMT 533popraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma IMT 539 De luxe?
IMT 539 De luxe ma moc 39 KM.
Jaki silnik ma IMT 539 De luxe?
3 cylindrów, Diesel.
W jakich latach produkowano IMT 539 De luxe?
Lata produkcji: 2013.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 34 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
