Grove TM500E-2 – dane techniczne

Grove od przejęcia w marcu 2002 roku za 271 milionów dolarów należy do koncernu Manitowoc, ale nadal prowadzi pod własną marką linie dźwigów terenowych, samojezdnych, wszechterenowych oraz przemysłowych i Shuttlelift carry-deck. Liczba po skrócie w każdej z czterech rodzin z grubsza odpowiada udźwigowi lub wielkości maszyny, a nie rocznikowi.

Ponieważ w tej samej bazie stoją obok siebie kompaktowe dźwigi carry-deck i pełnoprawne żurawie samojezdne, porównywanie wyłącznie po numerze modelu bywa mylące – AP410 i TD180 różnią się zasadniczo podwoziem, zasięgiem i zastosowaniem. Według bazy masa pojazdów w tej grupie mieści się między 2549 a 87808 kg, a moc silnika sięga do 336 kW w największych modelach – rozpiętość odzwierciedlająca właśnie tę różnorodność klas.

Przy zakupie używanego dźwigu teleskopowego liczy się przede wszystkim stan listew ślizgowych wysięgnika, szczelność siłowników teleskopowych oraz test działania wszystkich podpór – nieszczelności w tym miejscu oznaczają kosztowne naprawy. Warto też porównać numer seryjny z tabliczką znamionową i ostatnim przeglądem dźwigowym.

Podsumowując: AP i IND24 to kompaktowe dźwigi carry-deck/przemysłowe, S4000 to najmniejszy wariant Shuttlelift, a TD180 to prawdziwy żuraw samojezdny – cztery rodziny pod jednym dachem bazy danych, gdzie numer modelu zdradza przede wszystkim wielkość, a nie rok produkcji.