Double Decker East Lancs Myllennium Lolyne – dane techniczne
Seria: East Lancs
Rok produkcji nie jest potwierdzony · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
East Lancs Myllennium Lolyne to piętrowa niskopodłogowa zabudowa brytyjskiego producenta nadwozi East Lancashire Coachbuilders z Blackburn. Montowano ją na dwuosiowym niskopodłogowym podwoziu Dennis Trident 2. Rejestr podaje długości od 10 000 do 11 475 mm, szerokość 2535 mm i wysokości od 4195 do 4300 mm.
Myllennium Lolyne zastąpił w 2002 roku pierwotnego Lolyne'a, wprowadzonego w 1999 roku jako piętrowa wersja modelu Spryte. Nowością był przód, wzorowany na jednopokładowym Myllennium; konstrukcję zbudowano w aluminiowym systemie profili Alusuisse „System M5438”. Isle of Man Transport odebrał w latach 2004–2006 czternaście Myllennium Lolyne, oprócz jedenastu wozów pierwszej serii z lat 2000–2001.
Nottingham City Transport pozostał z 54 pojazdami pierwszej generacji (1999–2001) największym użytkownikiem pierwotnego Lolyne'a. W porównaniu z siostrzanym Myllennium Vyking na podwoziu Volvo, Lolyne różni się podwoziem Trident; wymiary zewnętrzne mieszczą się w podobnych granicach.
East Lancs Myllennium Lolyne i Vyking – nadwozia piętrusów z Blackburn
East Lancashire Coachbuilders z Blackburn w Lancashire budowała nadwozia autobusowe. Lolyne było niskopodłogowym nadwoziem piętrowym produkowanym w latach 1999–2006 wyłącznie na podwoziu Dennis Trident 2; wersja Myllennium powstawała w latach 2002–2006. Oferowało od 76 do 94 miejsc siedzących przy długości 10–11,5 m i było dostępne także jako kabriolet z otwartym dachem. Modelem siostrzanym jest Vyking; poprzednikiem był Pyoneer, a następcą Olympus.
Czytaj dalej jeszcze 2 akapity
Użytkownikami byli m.in. Nottingham City Transport, Brighton & Hove i Preston Bus; Madrid Vision i Barcelona Tours stosowały otwarte autobusy wycieczkowe.
W rejestrze: East Lancs Myllennium Lolyne i East Lancs Myllennium Vyking.
Źródła: Wikipedia East Lancs Lolyne, Wikipedia East Lancs Myllennium
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 10, 000 to 11, 475mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 535 mmpopraw |
| Wysokość | 4, 195 to 4, 300mmpopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 3 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (pobrano sierpień 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (pobrano październik 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Autobus w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
