Cryoplants 32300 LT/A – dane techniczne
Lata produkcji: 1980 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 1980 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Cryoplants – pozostałe modele: strona zbiorcza naczep spoza nazwanych serii, 32300 LT/A i 32300LT-A, masa własna 9 900–10 300 kg, dopuszczalna masa całkowita 33 600 kg
Ta strona zbiera naczepy, które rejestr prowadzi pod marką Cryoplants, nie przypisując ich do żadnej nazwanej serii. Oba typy, 32300 LT/A i 32300LT-A, noszą niemal identyczne oznaczenia i są też bardzo zbliżone wartościami technicznymi; nazwa marki wskazuje na przedsiębiorstwo z zakresu techniki kriogenicznej. Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których każdy model prowadzony jest osobno wraz z wartościami technicznymi.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 2 wykonania o masie własnej od 9 900 do 10 300 kg, dopuszczalnej masie całkowitej 33 600 kg, długości od 11 480 do 11 700 mm i szerokości od 2 500 do 2 520 mm.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 33,6 tony i długości od 11,5 do 11,7 metra oba wykonania należą do ciężkich naczep cysternowych, jakie w transporcie dalekobieżnym ciągnięte są za ciągnikami siodłowymi do ładunków ciekłych lub skroplonych w niskiej temperaturze. Bliskie sobie masy własne obu typów wskazują na niemal identyczne zbiorniki.
Przy zakupie używanej liczą się stan osi i zawieszenia pneumatycznego, działanie instalacji hamulcowej wraz z przyłączami ABS/EBS, szczelność zbiornika, zaworów i przewodów, zużycie sworznia siodłowego i podpór postojowych oraz stan opon i felg. Części zamienne i badania cystern trafiają przez wyspecjalizowane warsztaty z odpowiednim uprawnieniem.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Cryoplants (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 11 700 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 520 mmpopraw |
| Odległość sprzęg–oś | 8 360 mmpopraw |
| Masa własna | 9 900 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 33 600 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Cryoplants 32300 LT/A?
Masa własna wynosi 9 900 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Cryoplants 32300 LT/A?
33 600 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest Cryoplants 32300 LT/A?
Dopuszczony do 100 km/h.
Jakie wymiary ma Cryoplants 32300 LT/A?
11 700 mm × 2 520 mm.
W jakich latach produkowano Cryoplants 32300 LT/A?
Lata produkcji: 1980.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
