Citroën YM6DM MEHARI – dane techniczne
Lata produkcji: 1969-1976 · Seria: Dostawcze do 3,5 t (klasa N1)
Dane dla wersji z lat 1969-1976 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Citroën Transportery do 3,5 t (klasa N1) – strona zbiorcza z logiką nadwozia i ładowności: od Typu H przez 2 CV AU/AZU i Typ 23 po Berlingo/Jumpy/Jumper, silniki 19–120 kW, dopuszczalna masa całkowita do 3,5 t
Unijna klasa pojazdów N1 obejmuje pojazdy użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t; ta strona to zbiorcza strona z danych rejestracyjnych (Holandia, Finlandia), łącząca wszystkie serie Citroëna zakwalifikowane do tej klasy. Citroëna założył w 1919 roku w Paryżu André Citroën, od fuzji z Peugeotem (1976) firma należy do grupy PSA, dziś Stellantis. W centrum uwagi jest tu logika nadwozia i ładowności serii: Typ H (HY, 1947–1981) falistą blachą nadwozia ukształtował formę furgonu; pochodne 2 CV, AU i AZU, oferowały tę samą klasę ładowności w formacie osobowym jako dostawczak lub pickup; seria Typ 23 (23 R, 23 RU) była własną lekką ciężarówką Citroëna z zabudowami skrzyniowymi i kontenerowymi. Według tej samej modułowej zasady powstały później C15 i C25 (oba z bliźniaczymi modelami Fiata i Peugeota) oraz Berlingo, Jumpy i Jumper, każdy z wersją furgonu, wersją z podwyższonym dachem i pickupa dla różnych klas ładowności.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 416 wykonań, z mocami od 19 do 120 kW, pojemnością od 375 do 3798 cm³ przy 2–4 cylindrach, masą własną od 395 do 3265 kg i dopuszczalną masą całkowitą od 540 do 3500 kg; szerokość mieści się w przedziale 1380–2520 mm, długość od 3435 do 6730 mm.
Ładowność rośnie wraz z serią: przy pochodnej 2 CV sięga ledwie ponad 500 kg, przy podwoziach Typu 23 i Jumpera znacznie więcej – Citroën obejmuje więc w tej klasie praktycznie całe spektrum ładowności, w bezpośredniej konkurencji z technicznie spokrewnionymi seriami Fiata i Peugeota.
Przy zakupie używanego o punktach kontroli decyduje forma nadwozia: przy furgonie przegroda i korozja podłogi ładunkowej, przy pickupie skrzynia ładunkowa i hak holowniczy, przy modelu z podwyższonym dachem szczelność obciążenia dachu i podsufitki – do tego zasadniczo warto sprawdzić rzeczywiście wpisaną ładowność wobec numeru podwozia, bo przeróbki przy tych seriach są częste.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Citroën Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Citroën (Stellantis, Hersteller)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 2popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 652 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 3 550 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 600 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 2 400 mmpopraw |
| Masa własna | 590 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 935 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Citroën YM6DM MEHARI?
Masa własna wynosi 590 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Citroën YM6DM MEHARI?
935 kg.
Jaki silnik ma Citroën YM6DM MEHARI?
2 cylindrów, 652 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Citroën YM6DM MEHARI?
3 550 mm × 1 600 mm.
W jakich latach produkowano Citroën YM6DM MEHARI?
Lata produkcji: 1969-1976.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
( 1600 ) HY
(F)
10/U8
11 NORMAAL CAMIONETTE
11 UB
11 UB ROSALIE
11T
1600 PICK UP
1600 PICK UP DIESEL
1600-KAMPEERAUTO
2 CV
2 CV 6
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
