Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Bolinder Munktell T 2200 – dane techniczne

Seria: Pozostałe modele​‍​‌‌​‍‌‍⁠​​‍‌⁠‌​‌​⁠

Rok produkcji nie jest potwierdzony · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła

Źródło: carakoom.com

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Producentem modelu Bolinder Munktell T 2200 — ciągnik rolniczy — jest Bolinder Munktell.

Bolinder-Munktell – pozostałe modele: strona zbiorcza szwedzkich ciągników spoza nazwanych serii, od Victor i Buster po Boxer, Terrier i Bison, 16,9–51,5 kW, silniki Bolinders i Volvo

Ta strona zbiera ciągniki Bolinder-Munktell, których rejestr nie mógł przypisać do żadnej nazwanej serii, z seriami o nazwach zwierzęcych Victor, Buster, Boxer, Terrier i Bison. Munktells z Eskilstuny zbudował w 1913 roku pierwszy wyprodukowany w Szwecji ciągnik i połączył się w 1932 roku z producentem silników J & C.O. Bolinder, tworząc Bolinder-Munktell; w 1950 roku firma weszła w skład koncernu Volvo i działała odtąd jako Volvo BM. Numery BM jak BM-15 czy BM-24 oznaczają wczesne typy wewnętrzne, późniejsze numery T jak T 650 czy T 800 odnoszą się do modeli powojennych.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 36 wykonań o mocy od 16,9 do 51,5 kW, z silnikami dwu- do sześciocylindrowych o pojemności od 1 414 do 5 312 cm³, masie własnej od 1 225 do 3 405 kg, długości od 2 550 do 3 570 mm, szerokości od 1 600 do 1 900 mm i wysokości od 1 400 do 2 500 mm; momenty obrotowe sięgają od 97 do 304 Nm. Silniki pochodzą od Bolindersa, Volvo i Perkinsa; jako paliwo obok oleju napędowego odnotowano także benzynę i, ze względów wojennych, gaz drzewny.

Bolinder-Munktell był aż do fuzji z Volvo jednym z najważniejszych szwedzkich producentów ciągników i swoimi solidnymi konstrukcjami stworzył techniczną podstawę dla późniejszej linii ciągników Volvo BM oraz Valmet-Valtra.

Przy zakupie używanego egzemplarza tych kilkudziesięcioletnich maszyn liczy się rdza na ramie i błotnikach, stan układu chłodzenia i uszczelki pod głowicą oraz w modelach benzynowych i na gaz drzewny układ zapłonowy. Części można zdobyć przez szwedzkich i skandynawskich specjalistów od pojazdów zabytkowych oraz częściowo przez późniejsze zasoby Volvo BM.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Bolinder-Munktell (weitere Modelle)

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.

Sprawdź i uzupełnij dane →

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja

Ciągnik w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj