Bolinder Munktell BM-24/BM-25 – dane techniczne
Lata produkcji: 1952–1959 · Seria: Pozostałe modele
Dane dla wersji z lat 1952–1959 · Pochodzenie danych: Encyklopedia (Wikipedia/Wikibooks) · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Bolinder-Munktell – pozostałe modele: strona zbiorcza szwedzkich ciągników spoza nazwanych serii, od Victor i Buster po Boxer, Terrier i Bison, 16,9–51,5 kW, silniki Bolinders i Volvo
Ta strona zbiera ciągniki Bolinder-Munktell, których rejestr nie mógł przypisać do żadnej nazwanej serii, z seriami o nazwach zwierzęcych Victor, Buster, Boxer, Terrier i Bison. Munktells z Eskilstuny zbudował w 1913 roku pierwszy wyprodukowany w Szwecji ciągnik i połączył się w 1932 roku z producentem silników J & C.O. Bolinder, tworząc Bolinder-Munktell; w 1950 roku firma weszła w skład koncernu Volvo i działała odtąd jako Volvo BM. Numery BM jak BM-15 czy BM-24 oznaczają wczesne typy wewnętrzne, późniejsze numery T jak T 650 czy T 800 odnoszą się do modeli powojennych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 36 wykonań o mocy od 16,9 do 51,5 kW, z silnikami dwu- do sześciocylindrowych o pojemności od 1 414 do 5 312 cm³, masie własnej od 1 225 do 3 405 kg, długości od 2 550 do 3 570 mm, szerokości od 1 600 do 1 900 mm i wysokości od 1 400 do 2 500 mm; momenty obrotowe sięgają od 97 do 304 Nm. Silniki pochodzą od Bolindersa, Volvo i Perkinsa; jako paliwo obok oleju napędowego odnotowano także benzynę i, ze względów wojennych, gaz drzewny.
Bolinder-Munktell był aż do fuzji z Volvo jednym z najważniejszych szwedzkich producentów ciągników i swoimi solidnymi konstrukcjami stworzył techniczną podstawę dla późniejszej linii ciągników Volvo BM oraz Valmet-Valtra.
Przy zakupie używanego egzemplarza tych kilkudziesięcioletnich maszyn liczy się rdza na ramie i błotnikach, stan układu chłodzenia i uszczelki pod głowicą oraz w modelach benzynowych i na gaz drzewny układ zapłonowy. Części można zdobyć przez szwedzkich i skandynawskich specjalistów od pojazdów zabytkowych oraz częściowo przez późniejsze zasoby Volvo BM.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Bolinder-Munktell (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Kerosin/Benzinpopraw |
|---|---|
| Moc | 28 KM (20,6 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 2 000 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Pojemność skokowa | 2 146 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 87,31 mmpopraw |
| Skok tłoka | 90 mmpopraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 2 595 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 670 mmpopraw |
| Wysokość | 1 885 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 770 mmpopraw |
| Prześwit | 420 mmpopraw |
| Masa własna | 1 589 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 5 V/1 Rpopraw |
| Ogumienie przód | 5.50-16 ASFpopraw |
| Ogumienie tył | 10-28 ASpopraw |
| Prędkość maksymalna | 20 km/hpopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja ramowapopraw |
|---|---|
| Wyprodukowano sztuk | T-24: 9.825popraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 13 kW/t (21 kW / 1,6 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 15% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
Bolinder Munktell BM-24/BM-25 ma moc 28 KM.
Ile waży Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
Masa własna wynosi 1 589 kg.
Jaki silnik ma Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
4 cylindrów, 2 146 cm³ pojemności, Kerosin/Benzin.
Jak szybko jeździ Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
Prędkość maksymalna wynosi 20 km/h.
Jakie wymiary ma Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
2 595 mm × 1 670 mm × 1 885 mm.
W jakich latach produkowano Bolinder Munktell BM-24/BM-25?
Lata produkcji: 1952–1959.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 22 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
230 VICTOR
320 BUSTER
350 BOXER
400 BUSTER
425 TERRIER
470 BISON
BM - 400 BUSTER
BM 350 Boxer
BM 425 Terrier
BM-10
BM-15 TERRIER
BM-2
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Źródła danych i weryfikacja
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
