Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M – dane techniczne
Lata produkcji: 2008 · Seria: Samochody ciężarowe powyżej 12 t (klasa N3)
Dane dla wersji z lat 2008 · Pochodzenie danych: Rejestr urzędowy · źródła
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Renault Trucks Ciężarówki powyżej 12 t (klasa N3) – strona zbiorcza od budowlanego Keraksa po flagowego Magnuma dalekobieżnego: silniki 154–390 kW, masa całkowita do 51 t, zabudowy specjalne do prac komunalnych i leśnych
Unijna klasa N3 obejmuje samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t; ta strona to zbiorcza strona z danych rejestracyjnych (Holandia, Finlandia), łącząca wszystkie ciężkie serie Renault zakwalifikowane do tej klasy. Obraz kształtują dwie serie: Kerax, od 2001 roku pojazd budowlano-terenowy w konfiguracjach napędu od 4x4 do 8x4, oraz Magnum, budowany w latach 1990–2013 flagowy pojazd dalekobieżny z charakterystyczną wysoką, płaską kabiną, zastąpiony dopiero przez serię T. Obok nich w rejestrze znajduje się wiele zabudów specjalnych na podwoziach Renault, na przykład rębaki i pojazdy komunalne, a także wieloosiowe podwozia budowlane z osiami dodatkowymi (podnoszonymi, doczepnymi).
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 234 wykonania o mocach od 154 do 390 kW przy 6–8 cylindrach i masie własnej od 6 400 do 30 800 kg; dopuszczalna masa całkowita sięga od 14 500 do 51 000 kg, szerokość od 2 400 do 2 600 mm. Pojemność silnika podano do 12 800 cm³, długość do 12 000 mm.
Magnum dzięki nisko obniżonej podłodze kabiny konkurował w transporcie dalekobieżnym przede wszystkim z Volvo FH i serią Scania R/S, natomiast Kerax jako pojazd terenowy z zabudową betoniarki, wywrotki lub dźwigu rywalizuje bezpośrednio z MAN-em TGS i Mercedes-Benzem Arocs; zabudowy specjalne w zbiorze pokazują, jak szeroko podwozie wykorzystuje się także w technice komunalnej i leśnej.
Przy zakupie używanego w Magnumie liczy się stan łożyska kabiny i zawieszenia pneumatycznego, sprzęgło i skrzynia biegów oraz korozja ramy, w Keraksie dodatkowo reduktor terenowy, blokady mechanizmów różnicowych i stan ogumienia terenowego; przy wszystkich ciężkich wykonaniach pełna historia serwisowa i stan układu hamulcowego, przy zabudowach specjalnych rejestracja i odbiór techniczny danej zabudowy.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Renault Lkw über 12 t (Klasse N3), Renault Trucks (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 6popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 7 146 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 8 650 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 6 100 mmpopraw |
| Masa własna | 11 980 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 28 000 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 6popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M?
Masa własna wynosi 11 980 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M?
28 000 kg.
Jaki silnik ma Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M?
6 cylindrów, 7 146 cm³ pojemności.
Jakie wymiary ma Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M?
8 650 mm × 2 550 mm.
W jakich latach produkowano Renault PREMIUM LANDER 32026 6X2 EL 2M?
Lata produkcji: 2008.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Jesteś producentem lub dealerem tej maszyny? Sprawdź dane i uzupełnij brakujące wartości — poprawki oznaczamy jako dane producenta lub dealera.
Sprawdź i uzupełnij dane →Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Źródła danych i weryfikacja
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
