Yanmar 3TNM74F

Silnik jest chłodzonym cieczą trzycylindrowcem o pojemności 993 cm³, ze średnicą cylindra i skokiem wynoszącymi 74 do 77 mm – skok nieznacznie przewyższa średnicę, co czyni go silnikiem o lekko długim skoku. Bez turbodoładowania osiąga 17,8 kW, czyli 23,9 KM, przy 3600 obr./min, a przy wymiarach 450 x 416 x 506 mm waży na sucho tylko 88 kg.

Silniki tej wielkości i masy są projektowane pod kątem kompaktowości, a nie wysokiej moc litrowej, i trafiają do minikoparek, małych kompresorów, pomp i agregatów prądotwórczych, gdzie przestrzeń montażowa i masa są bardziej ograniczone niż w zastosowaniach rolniczych. Certyfikacja według normy EPA Final Tier 4 umieszcza go w Stanach Zjednoczonych w najostrzejszej klasie emisji dla silników nonroad tej klasy moc, osiąganej bez oczyszczania spalin, na przykład filtra cząstek stałych.

Przy zakupie używanego, tak małego i wysokoobrotowego silnika wysokoprężnego liczy się przede wszystkim równa praca przy prędkości nominalnej, stan pompy wtryskowej i szczelność układu chłodzenia, ponieważ kompaktowa budowa daje mało rezerwy na przegrzanie. Kto kupuje silnik wymontowany z cudzej maszyny, powinien dodatkowo zwrócić uwagę na uszkodzone kołnierze montażowe i kompletność osprzętu dolotowego, wydechowego i chłodzącego, ponieważ sam Yanmar nie dostarcza gotowego produktu końcowego.