Jaguar Cars XJ220
Lata produkcji: 1992–1994 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Jaguar Cars – pozostałe modele: strona zbiorcza limuzyn i supersamochodu spoza nazwanych serii, od Marka 2 i Daimlera Sovereign przez 420 po S-Type, XF, XJ (X350) i XJ220
Ta strona zbiera modele Jaguara, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Jaguar Cars z Coventry powstał w 1945 roku z założonego w 1935 roku producenta nadwozi SS Cars i przeszedł przez British Leyland i Forda, by w 2008 roku trafić do Tata Motors. Daimler, brytyjski producent o długiej tradycji, został przejęty przez Jaguara w 1960 roku i żył dalej jako odrębna marka luksusowa, zwykle dzieląca technikę z Jaguarem – Sovereign był wersją wyposażeniową Daimlera dla danej limuzyny Jaguara, jak przy 420, sprzedawanym równolegle jako Jaguar 420 i Daimler Sovereign. Mark 2 z 1959 roku uchodzi za jedną z charakterystycznych powojennych limuzyn sportowych Jaguara. S-Type pojawił się najpierw w 1963 roku jako pochodna Marka 2, a w 1999 roku pod rządami Forda został wprowadzony na nowo jako samodzielny model. Generacja XJ X350 z 2003 roku była pierwszą limuzyną Jaguara z nadwoziem w całości aluminiowym; XJ220 z 1992 roku był limitowanym supersamochodem z bi-turbo V6, który w chwili premiery uchodził za jeden z najszybszych samochodów seryjnych świata.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 7 wykonań, od klasycznych limuzyn Mark 2, 420 i Daimler Sovereign przez S-Type i XJ (X350) po supersamochód XJ220.
Modele obejmują siedem dekad historii marki: od Marka 2 jako ikony brytyjskiej limuzyny sportowej przez podwójną sprzedaż jako Jaguar i Daimler po XJ220 jako techniczny wykrzyknik i nowoczesną aluminiową konstrukcję generacji X350, dzięki której Jaguar oszczędzał wagę.
W używanych Marku 2, 420 i Sovereignie liczą się rdza błotników, progów i podłogi oraz stan gaźników i układu hamulcowego; w S-Type i XJ (X350) elektronika, zawieszenie pneumatyczne i – przy aluminiowych nadwoziach – fachowa naprawa powypadkowa. W XJ220 liczą się historia serwisowa, stan turbosprężarek i niewielka liczba specjalistów od serwisu i części.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Jaguar Cars (weitere Modelle), Jaguar (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 3.5 L twin-turbocharged V6popraw |
|---|
Wymiary i masy
| Długość | 4 930popraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 007popraw |
| Wysokość | 1 151popraw |
| Rozstaw osi | 2 642popraw |
| Masa własna | 1 372popraw |
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | 5-speed manualpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Rodzaj nadwozia | 2-door coupépopraw |
|---|---|
| Klasa pojazdu | Sports carpopraw |
Pozostałe dane
| Następca | Jaguar C-X75popraw |
|---|---|
| Poprzednik | Jaguar XJR-15popraw |
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano Jaguar Cars Jaguar XJ220?
Lata produkcji: 1992–1994.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 14 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
