International Harvester 384
Lata produkcji: 1978–1982 · Seria: Pozostałe modele
← Poprzednik: International 364 · Następca: International 383 →
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
International Harvester – pozostałe modele: strona zbiorcza spoza nazwanych serii, od Mogul 12-25 przez poprzedników Farmalla po Travelall, 21–180 KM, benzyna, nafta i olej napędowy
Ta strona zbiera pojazdy amerykańskiego producenta International Harvester, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – i tym samym obejmuje szeroki łuk marki od wczesnej ery ciągników rolniczych po budowę pojazdów użytkowych. International Harvester powstał w 1902 roku z połączenia McCormick Harvesting Machine Company i Deering Harvester Company w Chicago; Mogul 12-25 należy do pierwszych własnych serii ciągników firmy z lat 10. XX wieku, podczas gdy International 20 Industrial i 340 Industrial pokazują wersje przemysłowe do zastosowań poza rolnictwem. Wraz z International 4300 i Travelallem rejestr sięga w budowę ciężarówek i terenowych pojazdów osobowych tej samej marki. Prędkości znamionowe od 550 do 2 100 obr./min odzwierciedlają cały okres, od wolno obracających się wczesnych silników po szybsze konstrukcje powojenne.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 11 wykonań o mocy od 21 do 180 KM z dwu- do sześciocylindrowców, prędkości znamionowej od 550 do 2 100 obr./min i mocy na WOM od 36 do 38 KM; jako paliwa występują obok siebie benzyna, nafta i olej napędowy, co jest typowe dla tak długiego odnotowanego okresu.
International Harvester był przez większą część XX wieku obok Johna Deere'a, Case'a i Forda jednym z wielkich amerykańskich producentów techniki rolniczej i pojazdów użytkowych, zanim dział rolniczy wszedł w 1985 roku w skład Case International, a dział ciężarowy przetrwał jako Navistar.
Przy tych historycznych pojazdach liczą się oryginalność silnika i zapłonu, stan gaźnika lub przełącznika na naftę, skrzynia biegów i ogumienie oraz korozja blach i ramy; ponieważ International Harvester jako marka rolnicza zakończyła działalność w 1985 roku, części idą dziś przez wyspecjalizowanych handlarzy pojazdami zabytkowymi.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: International Harvester (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Producent silnika | International (Great Britain)popraw |
|---|---|
| Model silnika | BD-154popraw |
| Paliwo | Dieselpopraw |
| Moc | 36 hppopraw |
| Obroty znamionowe | 2 100 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Pojemność skokowa | 154popraw |
| Średnica cylindra | 3.5"popraw |
| Skok tłoka | 4"popraw |
| Silnik wolnossący | Wolnossącypopraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 117"popraw |
|---|---|
| Szerokość | 67"popraw |
| Wysokość | 59"popraw |
| Rozstaw osi | 77"popraw |
| Masa własna | 3 770popraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | dual-range sliding gear)popraw |
| Biegi do przodu | 8popraw |
| Biegi wsteczne | 2popraw |
| Ogumienie przód | 6.00-16 4-plypopraw |
| Ogumienie tył | 12.4-28 4-plypopraw |
Parametry robocze
| Udźwig | 2 600popraw |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 12,3popraw |
Pochodzenie i homologacja
| Zakład produkcyjny | Bradford, England; India (Mahindra Tractors)popraw |
|---|
Pozostałe dane
| Cena nowego | $7775 (1978), $10590 (1981)popraw |
|---|---|
| Kategoria TUZ | Category I 3-point hitch, draft controlpopraw |
| Następca | International 383popraw |
| Poprzednik | International 364popraw |
Więcej maszyn z tym silnikiem (International (Great Britain) BD-154, 2)
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma International Harvester International 384?
International Harvester International 384 ma moc 36 KM.
Jaki silnik ma International Harvester International 384?
4 cylindrów, Diesel.
W jakich latach produkowano International Harvester International 384?
Lata produkcji: 1978–1982.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 33 dane o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
International 20 Industrial
International 2424
International 340 Industrial
International 4300
International 444
International I-30
International Super A-1
Mogul 12-25
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
