Volvo T-32
Lata produkcji: 1950–1957 · Seria: 30 er-Baureihe
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Volvo 30 – ciągniki Bolinder-Munktell T-31 do T-36 z Eskilstuny: trzy- i czterocylindrowce o pojemności 3 362–3 456 cm³, 25–31,3 kW, do wyboru z silnikiem naftowym, benzynowym lub wysokoprężnym
T-31 do T-36 należą do produkcji ciągników Bolinder-Munktell w szwedzkiej Eskilstunie, która w 1950 roku weszła w skład koncernu Volvo, a ciągniki tej firmy w 1973 roku oficjalnie przemianowano na Volvo BM. Logika typów lat 50. porządkowała modele jako T z kolejnym numerem, przy czym wyższe liczby oznaczały większe i mocniejsze wykonania; seria stała na przejściu od techniki przedwojennej z silnikami naftowymi i benzynowymi do techniki wysokoprężnej, dlatego w rejestrze pojawiają się zarówno wersje naftowo-benzynowe, jak i czysto wysokoprężne. Silniki pochodzą od Bolindersa, zakładu silnikowego, który dał marce nazwę i długo występował też jako samodzielny producent silników żarowych, a później wysokoprężnych.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 6 wykonań o mocy od 25 do 31,3 kW (34–42,5 KM) z trzy- i czterocylindrowców o pojemności od 3 362 do 3 456 cm³, momencie od 182 do 211 Nm przy prędkości znamionowej od 1 500 do 1 800 obr./min, masie własnej od 2 280 do 2 450 kg, długości od 3 115 do 3 150 mm, szerokości od 1 690 do 1 839 mm i wysokości od 2 100 do 2 180 mm.
Seria T-30 była jednym z najczęściej budowanych ciągników szwedzkiego rolnictwa lat 50., w czasie, gdy wiele gospodarstw przechodziło z pracy końmi na pracę ciągnikiem; oznacza tym samym przejście szwedzkiego rolnictwa do mechanizacji, z Bolinder-Munktell jako jednym z dwóch wielkich krajowych producentów obok samego Volvo.
W używanych klasykach liczą się przede wszystkim stan silnika i głowicy (praca na nafcie wymagała rozgrzania na benzynie), układ chłodzenia, sprzęgło i skrzynia biegów oraz rdza blach i błotników; części zamienne to domena środowiska zabytkowego i idą przez wyspecjalizowanych handlarzy i pojazdy na części, rzadko przez zwykły handel Volvo.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Volvo 30 er-Baureihe, Volvo (producent)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Benzynapopraw |
|---|---|
| Moc | 39 KM (28,7 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 1 500 obr/minpopraw |
| Moment obrotowy | 210 Nmpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 400 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Pojemność skokowa | 3 456 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 100 mmpopraw |
| Skok tłoka | 110 mmpopraw |
| Stopień sprężania | 5,6popraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 3 115 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 839 mmpopraw |
| Wysokość | 2 100 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 960 mmpopraw |
| Prześwit | 420 mmpopraw |
| Masa własna | 2 295 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 5 V/1 Rpopraw |
| Biegi do przodu | 5popraw |
| Biegi wsteczne | 1popraw |
| Ogumienie przód | 6.00-19 ASFpopraw |
| Ogumienie tył | 12-30 ASpopraw |
| Prędkość maksymalna | 30 km/hpopraw |
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja ramowapopraw |
|---|
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 12,5 kW/t (29 kW / 2,3 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 24% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Volvo T-32?
Volvo T-32 ma moc 39 KM.
Ile waży Volvo T-32?
Masa własna wynosi 2 295 kg.
Jaki silnik ma Volvo T-32?
4 cylindrów, 3 456 cm³ pojemności, Benzin.
Jak szybko jeździ Volvo T-32?
Prędkość maksymalna wynosi 30 km/h.
Jakie wymiary ma Volvo T-32?
3 115 mm × 1 839 mm × 2 100 mm.
W jakich latach produkowano Volvo T-32?
Lata produkcji: 1950–1957.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 27 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
