Technical Park RP22PM

Masa własna 31 310 kg pozwala przy 36 000 kg dopuszczalnej masy całkowitej na ładowność jedynie 4690 kg, niski udział dla tej klasy wielkości. Tak ciężka własna konstrukcja przy niewielkiej ładowności jest typowa dla przyczep, które same służą jako stabilna, niska konstrukcja nośna dla bardzo ciężkich, zwartych ładunków. Niewielki odstęp między osiami wynoszący 1244 mm w obrębie grupy osi wskazuje na blisko rozstawione osie, typowe dla wieloosiowych zespołów osi.

Ciężkie przyczepy modułowe i niskopodwoziowe z dwunastoma kołami przewożą zazwyczaj maszyny budowlane, instalacje przemysłowe lub inne zwarte ciężkie ładunki, gdzie nośna, niska rama jest ważniejsza niż wysoka ładowność. Z powodu masy całkowitej przekraczającej 10 ton takie przyczepy mają zwykle instalację pneumatyczną hamulców, wymagają pojazdu ciągnącego o odpowiednio wysokiej dopuszczalnej masie przyczepy oraz zazwyczaj zezwolenia na transport nienormatywny.

Przy kupnie tak ciężkiej przyczepy wieloosiowej najważniejsza jest zgodność pracy wszystkich dwunastu kół, gdyż blisko rozstawione grupy osi są szczególnie obciążane na zakrętach. Warto sprawdzić instalację pneumatyczną hamulców na wszystkich osiach, stan łożysk osi w blisko rozstawionej grupie oraz dokładnie ocenić pęknięcia na poprzecznicach niskiej ramy.