Tatra 13
Seria: Pozostałe modele
Model 13 pochodzi od producenta Tatra. Silnik ma 2 cylindry. Moc znamionowa w tej grupie mieści się w zakresie od 12 do 184 kW; model 13 z 12 kW plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: powyżej AC z 15 kW. Marki Tatra dotyczy łącznie 36 modeli w 4 seriach.
Tatra 13 budowano w latach 1924–1933 i należy do pierwszych pojazdów użytkowych produkowanych seryjnie przez Tatrę. Wywodzi się z Tatry 11 i różni się wzmocnioną osią tylną oraz większymi kołami tylnymi. Na początku koła przednie nie miały hamulców; dopiero po zmianie na silnik Tatry 12 w 1926 roku model 13 otrzymał hamulce na wszystkich czterech kołach.
Chłodzony powietrzem dwucylindrowy bokser o pojemności 1057 cm³ współpracuje z czterobiegową skrzynią. Pojazd ważył około 1000 kg i przewoził 800–1200 kg; oprócz małej ciężarówki powstawały także autobusy.
Tatra 13 budowano w latach 1924–1933 i należy do pierwszych pojazdów użytkowych produkowanych seryjnie przez Tatrę. Wywodzi się z Tatry 11 i różni się wzmocnioną osią tylną oraz większymi kołami tylnymi. Na początku koła przednie nie miały hamulców; dopiero po zmianie na silnik Tatry 12 w 1926 roku model 13 otrzymał hamulce na wszystkich czterech kołach.
Chłodzony powietrzem dwucylindrowy bokser o pojemności 1057 cm³ współpracuje z czterobiegową skrzynią. Pojazd ważył około 1000 kg i przewoził 800–1200 kg; oprócz małej ciężarówki powstawały także autobusy.
Tatra 13 – niewielki pojazd z Kopřivnic, wyprodukowany w 762 egzemplarzach: chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik 1 057 cm³, napęd na tylną oś, masa 800–1 200 kg, lata 1924–1933
Tatra jest producentem pojazdów z morawskiego Kopřivnic, który między 1924 a 1933 rokiem zbudował Typ 13 w liczbie 762 egzemplarzy. W odróżnieniu od większości innych opisywanych tu serii, Typ 13 jest w samym rejestrze zaklasyfikowany jako mały samochód ciężarowy, a nie jako autobus.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Typ 13 napędzany jest chłodzonym powietrzem dwucylindrowym silnikiem przeciwsobnym o pojemności 1 057 cm³, a moc przenosiła na koła tylne manualna czterobiegowa skrzynia biegów – układ z silnikiem umieszczonym przodem i napędem na tylną oś (układ FR), typowy dla lekkich pojazdów tamtego okresu. W zależności od zabudowy Typ 13 ważył od 800 do 1 200 kg, przy rozstawie osi około 2,65 m.
Z chłodzonym powietrzem dwucylindrowym silnikiem i masą poniżej 1,2 tony Typ 13 należał do najmniejszych i najlżejszych pojazdów swojej epoki produkowanych w Czechosłowacji i, zależnie od zabudowy, służył jako lekki samochód dostawczy albo jako baza pod mniejsze zabudowy do przewozu osób. Chłodzenie powietrzem uniezależniało silnik od wody chłodzącej i płynu niezamarzającego, co czyniło go praktycznym również w niskich temperaturach.
Przy tak rzadkim przedwojennym pojeździe zakup ogranicza się do rynku pojazdów klasycznych. Warto sprawdzić stan chłodzonego powietrzem dwucylindrowego silnika w obrębie cylindrów i żeber chłodzących, działanie czterobiegowej skrzyni biegów, ramę pod kątem korozji oraz dostępność części zamiennych, której przy liczbie 762 wyprodukowanych egzemplarzy można oczekiwać wyłącznie u czeskich specjalistów od pojazdów klasycznych i u następcy marki, firmy Tatra Trucks.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Tatra 13, Tatra Trucks (Nachfolgeunternehmen)
Dane techniczne
Silnik
| Silnik | 1057 cc air-cooled OHVflat-twinpopraw |
|---|---|
| Moc | 8,8 kWpopraw |
| Liczba cylindrów | 2popraw |
Wymiary i masy
| Rozstaw osi | 2 646popraw |
|---|---|
| Masa własna | 800 kg - 1200 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Skrzynia biegów | 4-speed manualpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Montownie | Kopřivnice, Moravia, Czechoslovakiapopraw |
|---|---|
| Klasa pojazdu | small truckpopraw |
Pozostałe dane
| Beta military trucks | 57Kpopraw |
|---|---|
| File | Tatrapopraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Tatra 13?
Tatra 13 ma moc 8,8 kW.
Jaki silnik ma Tatra 13?
2 cylindrów.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 14 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (pobrano październik 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Autobus w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
