Skott S260

S260 napędzany jest ośmiocylindrowym silnikiem o pojemności 11 762 cm³. Przy długości 7 400 mm i szerokości 2 510 mm pojazd toczy się na rozstawie osi 4 770 mm i przenosi swoją masę na ośmiu kołach. Bez ładunku waży 11 965 kg, a dopuszczalna masa całkowita to 12 300 kg.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 12 300 kg S260 znajduje się tuż w klasie N3 Unii Europejskiej powyżej 12 t, dla której w UE obowiązuje ograniczenie prędkości do 90 km/h. Między masą własną a całkowitą jest tylko 335 kg różnicy: tak mały zapas na ładunek wskazuje na trwale zabudowane, ciężkie urządzenie, a nie na samochód ciężarowy do zmiennego towaru. Krótka długość 7 400 mm przy ośmiu kołach i dużej pojemności silnika odpowiada podwoziu zaprojektowanemu głównie jako nośnik takiego urządzenia.

Przy kupnie tak starego ośmiokołowego podwozia z drugiej ręki sprawdza się ramę w miejscach osadzenia osi pod kątem pęknięć, ponieważ duża masa własna trwale obciąża konstrukcję. Ośmiocylindrowy silnik wymaga kontroli kompresji i zużycia oleju, pneumatyczne hamulce na wszystkich osiach kontroli przewodów i szczęk, a przy roku produkcji 1963 warto dodatkowo obejrzeć ramę pod kątem korozji oraz stan łożysk w podwoziu.