Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Przyczepy › Schmitz Gotha › SCF 24 › SCF 246

Schmitz Gotha SCF 246

Lata produkcji: 2006 · Seria: SCF 24

Więcej maszyn rocznika 2006

Źródło: mascus.si

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Schmitz Gotha SCF 246 należy do serii SCF 24. Produkcja: 2006. Wymiary: 2 530 mm szerokości. Masa własna wynosi 5 060 kg. Rozstaw osi: 926 mm. Prędkość maksymalna: 100 km/h. Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg. Seria SCF 24 obejmuje 27 modeli. Masa własna w tej serii mieści się w zakresie od 3 135 do 6 170 kg; model SCF 246 z 5 060 kg plasuje się w górnej części zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej SCF 24 G HH z 4 930 kg, powyżej SCF 24 G LX z 5 300 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej serii mieści się w zakresie od 27 000 do 39 000 kg; tutaj model SCF 246 z 39 000 kg plasuje się na szczycie zakresu. Marki Schmitz Gotha dotyczy łącznie 107 modeli w 6 seriach.

Schmitz Gotha SCF 24 – podwozia kontenerowe na kontenery 20–45 stóp: wersje podstawowa, Slider i Tank, 27–39 ton dopuszczalnej masy całkowitej, długość 9,35–14 metrów

SCF 24 to seria podwozi kontenerowych Schmitz Gotha Fahrzeugwerke z Gothy w Turyngii. Podwozie tego typu przewozi kontenery morskie ISO i kontenery wymienne na otwartej ramie drabinowej ze złączami typu twistlock w narożnikach zamiast zamkniętej platformy ładunkowej. Obok wersji podstawowej SCF 24 dostępne są warianty o rozszerzonym wyposażeniu jak G, LIGHT, LX, MX i HH, wersja SLIDER z przesuwną ramą dla różnych długości kontenerów oraz wariant TANK dla cystern kontenerowych; EURO oznacza wersje zgodne z europejską normą homologacyjną.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 27 wykonań o masie własnej od 3 135 do 6 170 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 27 000 do 39 000 kg, długości od 9 350 do 14 000 mm i szerokości od 2 420 do 2 550 mm.

Podwozia kontenerowe jak SCF 24 są podstawą transportu intermodalnego między portami morskimi, terminalami kolejowymi a logistyką lądową i konkurują z podobnymi seriami Krone i Kögla. Ich zaletą wobec naczep skrzyniowych jest niska masa własna, dzięki czemu więcej ładowności pozostaje w samym kontenerze.

Przy zakupie używanego liczą się stan złączy twistlock i ich mechanizmu blokującego, wypaczenie i korozja ramy drabinowej, w wersji Slider płynność działania mechanizmu przesuwu, a także osie, hamulce, zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę i instalacja oświetleniowa; części zamienne idą przez sieć Schmitz.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Schmitz Gotha SCF 24

Dane techniczne

Wymiary i masy

Szerokość2 530 mmpopraw
Rozstaw osi926 mmpopraw
Masa własna5 060 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita39 000 kgpopraw

Napęd i podwozie

Prędkość maksymalna100 km/hpopraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Schmitz Gotha SCF 246?

Masa własna wynosi 5 060 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Schmitz Gotha SCF 246?

39 000 kg.

Do jakiej prędkości dopuszczony jest Schmitz Gotha SCF 246?

Dopuszczony do 100 km/h.

W jakich latach produkowano Schmitz Gotha SCF 246?

Lata produkcji: 2006.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
  • Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
  • Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
  • Porównaj numer podwozia z dokumentami.
  • Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Przyczepa w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj