Rohan RS3

Masa własna 1 100 kg wobec ładowności około 2 400 kg oznacza, że ładowność stanowi ponad dwie trzecie dopuszczalnej masy całkowitej. Przy szerokości 2 200 mm RS3 jest węższy niż większość przyczep swojej klasy. Odnotowany w rejestrze odstęp 585 mm znajduje się wewnątrz grupy osi i opisuje przy sześciu kołach odstęp między osiami blisko rozstawionego trzyosiowego wózka, a nie rozstaw osi całej przyczepy. Rok budowy 2002 umieszcza RS3 w generacji nowoczesnych hamulców najazdowych.

W zestawie z przyczepą do 3 500 kg zwykle wystarcza prawo jazdy kategorii B, o ile dopuszczalna masa całkowita zestawu nie przekracza 3 500 kg, w przeciwnym razie wymagana jest kategoria BE. Konstrukcja trzyosiowa z blisko rozstawionymi osiami rozkłada obciążenie na więcej punktów styku z drogą i zmniejsza nacisk na każde koło, ale wymaga precyzyjnie ustawionego hamulca najazdowego, aby wszystkie osie hamowały równomiernie.

Przy zakupie przyczepy z 2002 roku kontrola wszystkich sześciu kół pod względem równomiernego zużycia należy do najważniejszych punktów, ponieważ blisko rozstawione osie wielokrotne przy niewłaściwej regulacji zużywają się nierównomiernie. Mechanizm najazdowy wraz z cięgnami hamulcowymi należy sprawdzić pod względem lekkości ruchu, a ramę w miejscach mocowania osi pod kątem korozji. Części zamienne do osi i hamulców najazdowych przy tym typie przyczepy są zwykle dostępne na wolnym rynku części do pojazdów użytkowych.