Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Robur › Pozostałe modele › GARANT

Robur GARANT

Lata produkcji: 1960 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1960

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Robur GARANT to pojazd producenta Robur. Produkcja: 1960. Silnik ma 4 cylindry, przy pojemności skokowej 3 181 cm³. Wymiary: 1 970 mm szerokości. Masa własna wynosi 2 140 kg. Rozstaw osi: 3 770 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w ofercie marki Robur mieści się w zakresie od 390 do 3 450 kg; model GARANT z 2 140 kg plasuje się pośrodku zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej HL 10.40 z 390 kg, powyżej GRANIT 30K VF/PR z 2 578 kg. Dopuszczalna masa całkowita w ofercie marki Robur mieści się w zakresie od 1 000 do 5 500 kg; tutaj model GARANT z 3 500 kg plasuje się pośrodku zakresu. Marki Robur dotyczy łącznie 17 modeli w 5 seriach.

Robur – strona zbiorcza wersji Garant i Granit spoza nazwanych serii: czterocylindrowiec 3 181 cm³, masa całkowita 3 185–3 500 kg, szerokość 1 970–1 990 mm

Zakłady VEB Robur-Werke Żytawa budowały od 1961 do 1991 roku ciężarówki serii LO i LD; ta strona zbiorcza prowadzi dwie wersje, które rejestr przypisuje zakładowi Robur, nie zaliczając ich do żadnej z nazwanych serii LO lub LD. Dopisek VF/PR przy drugiej wersji oznacza wariant zabudowy lub wyposażenia.

Czytaj dalej jeszcze 4 akapity

Rejestr prowadzi tu 2 wersje o pojemności 3 181 cm³ z czterocylindrowego silnika, masie własnej od 2 140 do 2 578 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 185 do 3 500 kg i szerokości od 1 970 do 1 990 mm.

Pojazdy użytkowe z zakładu w Żytawie zaopatrywały rolnictwo, rzemiosło i gminy w NRD w wytrzymałą, łatwą w naprawie technikę i były używane na co dzień w Niemczech Wschodnich i Europie Wschodniej jeszcze długo po 1991 roku.

Przy zakupie używanego egzemplarza tych zabytkowych pojazdów liczy się rdza na ramie, kabinie i skrzyni ładunkowej, stan silnika, sprzęgła i mechanicznego układu hamulcowego, dostępność części zamiennych przez specjalistów od pojazdów zabytkowych oraz stan instalacji elektrycznej i uszczelnień po długim postoju.

Robur budował serie LO i LD w układzie kabiny nad silnikiem (typu Frontlenker): kabina znajduje się nad silnikiem, co przy tej samej długości całkowitej daje więcej miejsca na ładunek lub siedzenia, ale prace przy silniku wymagają przechylenia lub zdemontowania kabiny. Ten układ był powszechny w całym bloku wschodnim i charakteryzował także inne lekkie pojazdy użytkowe tamtej epoki.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Robur

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów4popraw
Pojemność skokowa3 181 cm³popraw

Wymiary i masy

Szerokość1 970 mmpopraw
Rozstaw osi3 770 mmpopraw
Masa własna2 140 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita3 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Robur GARANT?

Masa własna wynosi 2 140 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Robur GARANT?

3 500 kg.

Jaki silnik ma Robur GARANT?

4 cylindrów, 3 181 cm³ pojemności.

W jakich latach produkowano Robur GARANT?

Lata produkcji: 1960.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj