Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami
Start › Dostawcze › Paneltex › Pozostałe modele › SPRINTER

Paneltex SPRINTER

Lata produkcji: 2016 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 2016

Źródło: paneltex.co.uk

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Paneltex SPRINTER to pojazd producenta Paneltex. Produkcja: 2016. Silnik ma 4 cylindry, przy pojemności skokowej 2 143 cm³. Wymiary: 2 100 mm szerokości. Masa własna wynosi 1 976 kg. Rozstaw osi: 3 670 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 74,2 do 23 550 kg; model SPRINTER z 1 976 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej 4D CARAVELLE MPV 2.5TDI AUTOMATIC-8-7DB/292 z 1 975 kg, powyżej 33 2.3 MJ 130 EURO 5 M H1 DC z 1 977 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 540 do 48 000 kg; tutaj model SPRINTER z 3 500 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu.

Mercedes-Benz Sprinter z zabudową Paneltex: furgon z silnikiem wysokoprężnym 2,1 litra, masą całkowitą 3500 kg i ładownością około 1524 kg, rok 2016

Oznaczenie modelu i silnik tego pojazdu wskazują na Mercedesa-Benz Sprintera jako pojazd bazowy: czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 143 cm³ odpowiada silnikowi 2,1 litra, jaki Mercedes-Benz stosuje w tej serii. Dopisek Paneltex oznacza tu zakład zabudowujący, który na tym podwoziu postawił własną zabudowę furgonową.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3 500 kg, masa własna 1 976 kg, co daje ładowność na poziomie około 1 524 kg, wysoką wartość dla tej klasy masy. Rozstaw osi to 3 670 mm, szerokość 2 100 mm. Ta wersja została zarejestrowana w roku 2016.

Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg pojazd należy do unijnej klasy N1. Wysoka ładowność na poziomie około 1 524 kg przy stosunkowo lekkiej zabudowie czyni pojazd koniem roboczym do dystrybucji towaru, przewozu mebli przy przeprowadzkach lub transportu narzędzi, gdzie masa ładunku liczy się bardziej niż jego objętość.

Przy zakupie z drugiej ręki Sprintera z własną zabudową furgonową szczególną uwagę należy zwrócić na przejścia między kabiną kierowcy a zabudową, ponieważ w tym miejscu może wnikać wilgoć, gdy uszczelnienie ulega degradacji. Jak przy każdym dieslu Sprinter tej generacji, na listę należy dodać sprawdzenie mocowania haka do przyczepy i tylnych piór resorowych, ponieważ wysoka ładowność bardziej obciąża te elementy.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Sprinter Paneltex

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów4popraw
Pojemność skokowa2 143 cm³popraw

Wymiary i masy

Szerokość2 100 mmpopraw
Rozstaw osi3 670 mmpopraw
Masa własna1 976 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita3 500 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Paneltex SPRINTER?

Masa własna wynosi 1 976 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Paneltex SPRINTER?

3 500 kg.

Jaki silnik ma Paneltex SPRINTER?

4 cylindrów, 2 143 cm³ pojemności.

W jakich latach produkowano Paneltex SPRINTER?

Lata produkcji: 2016.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód dostawczy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj