Nicolas TA6 SUPERFLEX 1TS8
Lata produkcji: 2020 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Nicolas – pozostałe modele: strona zbiorcza francuskich modułów ciężkich spoza nazwanych serii, od lekkich przyczep po moduł SPMT, masa własna 732–20 000 kg, masa całkowita do 121 t
Ta strona zbiera pojazdy Nicolas, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Nicolas Industrie od dziesięcioleci buduje w burgundzkim Champs-sur-Yonne ciężkie transportery specjalne, samobieżne moduły (SPMT) i niskopodwoziowe naczepy do transportu ponadgabarytowego i przemysłowego. Prowadzone tu oznaczenia typów, jak TA6 Superflex 1TS8 i SMDELTP 1+3 PES, należą do tego programu modułowych jednostek ciężkich, obejmującego zarówno pojedyncze linie osi, jak i wieloczne, sprzęgane zestawy modułowe.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 5 wykonań o masie własnej od 732 do 20 000 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 810 do 121 000 kg i szerokości od 1 560 do 2 750 mm; dla jednego wykonania odnotowano dodatkowo długość 23 605 mm.
Rozpiętość od niespełna tony do 121 ton dopuszczalnej masy całkowitej odzwierciedla dwoistość programu: z jednej strony lekkie przyczepy, z drugiej ciężkie zestawy modułowe do transportu transformatorów, kotłów, elementów energetyki wiatrowej i komponentów przemysłowych. W tym segmencie transportu ciężkiego Nicolas konkuruje z producentami takimi jak Cometto, Scheuerle i Goldhofer, budującymi podobnie samobieżne i ciągnione moduły do transportów nienormatywnych.
Przy modułach i naczepach niskopodwoziowych tej klasy liczą się stan ramy, cylindrów hydraulicznych i osi skrętnych, szczelność przewodów hydraulicznych, zużycie piast kół i hamulców oraz kompletność elementów sprzęgających i sterujących między modułami; przy lžjszych przyczepach programu zwykłe punkty jak osie, hamulce i oświetlenie. Części do modułów ciężkich pochodzą zwykle od producenta lub wyspecjalizowanych firm zajmujących się transportem ciężkim.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Nicolas (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 23 605 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 750 mmpopraw |
| Masa własna | 20 000 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 121 000 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Nicolas TA6 SUPERFLEX 1TS8?
Masa własna wynosi 20 000 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Nicolas TA6 SUPERFLEX 1TS8?
121 000 kg.
Jakie wymiary ma Nicolas TA6 SUPERFLEX 1TS8?
23 605 mm × 2 750 mm.
W jakich latach produkowano Nicolas TA6 SUPERFLEX 1TS8?
Lata produkcji: 2020.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
