Lokomo B256
Lata produkcji: 1980 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Lokomo – pozostałe modele: strona zbiorcza jezdnych kruszarek i przesiewaczy fińskiego producenta maszyn z Tampere, seria GP, Barmac i Nordberg, masa własna od 9,6 do 52,5 t, masa całkowita do 85 t
Lokomo było fińskim producentem maszyn z Tampere, którego program kruszarek i przesiewaczy po przejęciu przez koncern Nordberg kontynuowano pod markami Nordberg i Barmac – oba widać wprost w nazwach modeli na tej stronie, takich jak Barmac B7150 SE VSI, NORDBERG 1315 czy GP 300. Obok nich występują fińskie określenia, jak Murskain (kruszarka) i Seula (przesiewacz), a także modele firmy Karjalan Metalli. Skrót VSI w nazwie modelu Barmac B7150 SE VSI oznacza Vertical Shaft Impactor, kruszarkę odśrodkową z pionowym wirnikiem, stosowaną obok klasycznych kruszarek szczękowych i stożkowych do poprawy kształtu kruszonego kruszywa w kamieniołomach.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr obejmuje tu 52 wersje o masie własnej od 9 600 do 52 500 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 12 000 do 85 000 kg. Długości sięgają od 7 900 do 19 800 mm, szerokość mieści się w przedziale 3 200–4 100 mm.
Przy szerokości przekraczającej 4 m i masie całkowitej do 85 t nie są to zwykłe przyczepy drogowe, lecz jezdne kruszarki i przesiewacze do pracy w kamieniołomach i recyklingu, jakie stosuje się w górnictwie odkrywkowym i przemyśle kruszyw budowlanych.
Przy zakupie używanej maszyny tego typu liczy się przede wszystkim stan stożka kruszącego, szczęk lub wirnika w zależności od konstrukcji, zużycie sit przesiewających oraz pęknięcia podwozia wynikające z wysokich obciążeń roboczych. Dodatkowo warto sprawdzić silnik napędowy, przenośniki taśmowe i hydraulikę pod kątem nieszczelności. Od szerokości 3 m transport drogowy takich maszyn w UE wymaga zezwolenia na transport specjalny i zwykle pojazdu towarzyszącego; samo podwozie służy tu jedynie do przejazdu między miejscami pracy, nie do stałej eksploatacji na drodze.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Lokomo
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 11 120 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 3 200 mmpopraw |
| Masa własna | 9 600 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 15 200 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Lokomo B256?
Masa własna wynosi 9 600 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Lokomo B256?
15 200 kg.
Jakie wymiary ma Lokomo B256?
11 120 mm × 3 200 mm.
W jakich latach produkowano Lokomo B256?
Lata produkcji: 1980.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
