Lion Engine LN490DZL-2

Rejestr prowadzi tu 4 wykonania o mocy znamionowej od 20 do 36 kW przy stałych 1800 obr./min, oparte na czterocylindrowych silnikach o średnicy cylindra 90 mm i skoku tłoka 105 mm, wyłącznie z turbosprężarką z zaworem upustowym i wtryskiem bezpośrednim. Jako paliwo wpisano olej napędowy o niskiej zawartości siarki 300–500 ppm, poziom emisji to Interim Tier 4, roczniki to 2011 i 2012. Maksymalny moment obrotowy wynosi 106,1–191 Nm, również przy 1800 obr./min.

Silniki tej klasy mocy między 19 a 37 kW z doładowaniem turbo nadają się do małych ładowarek kołowych, kompaktowych koparek i większych agregatów prądotwórczych, gdzie czterocylindrowa konstrukcja daje w porównaniu z jednocylindrowymi silnikami spokojniejszą pracę i wyższą moc litrową. Lion Engine występuje tu obok wielu innych chińskich producentów silników jako dostawca dla producentów maszyn OEM.

Przy zakupie używanego egzemplarza liczy się stan turbosprężarki i przewodów powietrza doładowującego, kompresja w każdym cylindrze, szczelność uszczelki pod głowicą oraz rocznik w odniesieniu do certyfikatu Interim Tier 4. Części zamienne – tłoki, turbosprężarki i pompy wtryskowe – są dostępne w ogólnym handlu chińskimi silnikami wysokoprężnymi.