Krupp 140GMT-AT
Seria: Krupp All Terrain Crane
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Żurawie samojezdne Krupp KMK – z Wilhelmshaven, w 1995 roku do Grove: logika typu osie-udźwig od KMK 2025 do KMK 6300, GMT i napędy ośmiocylindrowe
Krupp budował żurawie samojezdne od lat 60. do połowy lat 90. w zakładzie w Wilhelmshaven – dział dźwigowy esseńskiego koncernu był obok Liebherra i Demaga trzecim niemieckim dostawcą żurawi all-terrain. W 1995 roku zakład przejął amerykański producent Grove; konstrukcje Kruppa żyły dalej w modelach Grove GMK, do dziś powstających w Wilhelmshaven, od 2002 roku pod dachem Manitowoc. Typy KMK w rejestrze – Krupp Mobilkran – podążają za jasną logiką: pierwsza cyfra podaje liczbę osi, kolejne maksymalny udźwig w tonach. KMK 2025 to więc żuraw 25-tonowy na dwóch osiach, KMK 4070 70-tonowy na czterech, KMK 5110 110-tonowy na pięciu, KMK 6300 300-tonowy na sześciu osiach. Starsze 70GMT-AT i 140GMT-AT to poprzednia generacja, w której udźwig stał z przodu, a GMT oznaczało kombinacje kratownicowo-teleskopowe.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 20 wykonań o masach własnych od 36 061 do 165 000 kg, silnikach ośmiocylindrowych o pojemności od 14 620 do 21 931 cm³ i mocy od 156 do 270 kW, momencie od 560 do 1 619 Nm przy prędkościach znamionowych od 2 100 do 2 600 obr./min i szerokościach od 2 750 do 2 860 mm.
Żurawie Kruppa były znane z dwóch silników – jeden w podwoziu do jazdy, drugi w nadwoziu do pracy żurawia – oraz z osi Megatrak z zawieszeniem hydropneumatycznym, które przejął Grove.
Używane żurawie KMK to dziś maszyny z 25–35 latami eksploatacji; przy zakupie liczą się stan wysięgnika teleskopowego i ryglowania, wieniec obrotu, podpory, liny i ogranicznik momentu, a do tego historia badań i zaopatrzenie w części, częściowo wciąż możliwe przez dealerów Grove.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Krupp Mobilkrane, Grove (Manitowoc, Rechtsnachfolger Krupp Kranbau)
Dane techniczne
Silnik
| Moc | 425,8 KMpopraw |
|---|---|
| Obroty znamionowe | 2 300 obr/minpopraw |
Wymiary i masy
| Masa własna | 165 000 kgpopraw |
|---|
Napęd i podwozie
| Rodzaj skrzyni biegów | Allison 5-speed automatic gearboxpopraw |
|---|---|
| Biegi do przodu | 5popraw |
| Rozmiar opon | 16.0-25popraw |
Pozostałe dane
| Napięcie instalacji | 24 Vpopraw |
|---|
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 1,9 kW/t (313 kW / 165 t)
W grupie Żurawie samojezdne i terenowe silniejszy niż 69% w rejestrze — spośród 723 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Krupp 140GMT-AT?
Krupp 140GMT-AT ma moc 426 KM.
Ile waży Krupp 140GMT-AT?
Masa własna wynosi 165 000 kg.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RitchieSpecs dane maszyn (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Żuraw samojezdny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
