International SCHOOLBUS
Lata produkcji: 1994-1996 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
International – pozostałe modele: strona zbiorcza spoza nazwanych serii, od DuraStar, HV i HX przez LoneStar i PayStar po podwozia autobusów szkolnych, od 22 do 164 kW, diesel i elektryczne
Ta strona zbiera pojazdy International, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od klasyków Cargostar i Fleetstar z lat 60. i 70. przez współczesne serie DuraStar, HV, HX, LT, LoneStar, MV i PayStar po podwozia autobusów szkolnych, które International jako Navistar International produkuje także pod marką zależną IC Bus. International Harvester, działający od 1986 roku jako Navistar International, ma siedzibę w stanie Illinois; czterocyfrowe i literowe oznaczenia porządkowały dawniej klasę ładowności, a dziś odpowiadają poszczególnym seriom.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 105 wykonań o mocy od 22 do 164 kW z sześcio- i ośmiocylindrowców o pojemności od 2 830 do 15 125 cm³, masie własnej od 1 950 do 20 088 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 3 450 do 38 951 kg i długości od 5 100 do 11 900 mm; przeważająca część jeździ na oleju napędowym, mniejsza część napędzana jest elektrycznie.
International obsługuje w Ameryce Północnej całe spektrum od średniej ciężarówki dystrybucyjnej po ciężkie pojazdy dalekobieżne i budowlane, będąc jednocześnie jednym z większych dostawców podwozi autobusów szkolnych; konkurentami są Freightliner, Kenworth, Peterbilt i Mack, a segment autobusowy rywalizuje głównie z Blue Bird i Thomas Built Buses.
Przy zakupie używanego w silnikach diesla (w tym rodzina DT-466) liczy się stan turbosprężarki i układu wtrysku, w podwoziach korozja ramy i stan zawieszenia pneumatycznego, w zabudowach autobusowych wyposażenie bezpieczeństwa jak drzwi i sygnalizacja ostrzegawcza, a w wersjach elektrycznych stan i liczba cykli ładowania akumulatora; części biegną przez sieć dealerską Navistar International.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: International (weitere Modelle), International Trucks (Navistar)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Liczba cylindrów | 8popraw |
| Pojemność skokowa | 7 300 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Długość | 11 520 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 520 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 7 020 mmpopraw |
| Masa własna | 9 080 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 13 154 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Podkategoria pojazdu | Class 8 vocational vehicles (other than vocational tractors)popraw |
|---|---|
| Limit CO2 | 222 g/tmi (US)popraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży International SCHOOLBUS?
Masa własna wynosi 9 080 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita International SCHOOLBUS?
13 154 kg.
Jaki silnik ma International SCHOOLBUS?
8 cylindrów, 7 300 cm³ pojemności, Diesel.
Jakie wymiary ma International SCHOOLBUS?
11 520 mm × 2 520 mm.
W jakich latach produkowano International SCHOOLBUS?
Lata produkcji: 1994-1996.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 15 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
1754
1853 4X2 DSL FBC
1854 4 X 4
190 SERIES RFD192
3000 SERIES
3000 SERIES 3800 THOMAS
4400 SBA 4X2
4700 4XZ
4700 DT 466E
4700-T44E
9300 6X4 SFA
9900 I SFA 6X4
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód ciężarowy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
