Ifa MULTICAR 25

Rejestr obejmuje pięć wersji o mocy od 37 do 66 kW, pojemności silnika od 1 997 do 6 560 cm³, czterech do sześciu cylindrach, masie własnej od 1 580 do 8 080 kg i dopuszczalnej masie całkowitej od 3 500 do 11 999 kg; długości sięgają od 3 940 do 7 230 mm przy szerokości od 1 580 do 2 500 mm.

Multicar służył w NRD przede wszystkim przedsiębiorstwom komunalnym i rolnictwu jako zwrotny pojazd uniwersalny do zadań transportowych, zamiatania i zimowego utrzymania dróg, natomiast Granit marki Phänomen jako średniej wagi ciężarówka już w latach 50. należał do programu poprzedzającego późniejszy zakład Robur w Zittau. W 50 w wersji z napędem na wszystkie koła uzupełniał cywilny program drogowy o wersje terenowe dla budownictwa i leśnictwa.

Przy zakupie z drugiej ręki punkty kontrolne wyraźnie różnią się w zależności od typu pojazdu: przy Multicarze liczą się rdza podwozia i stan hydrauliki osprzętu, przy W 50 z napędem na wszystkie koła dodatkowo skrzynia rozdzielcza i blokady mechanizmów różnicowych, a przy Granicie ogólny stan zachowania rzadkiego egzemplarza z okresu przed- i powojennego. Dostępność części zamiennych różni się w zależności od zakładu, w przypadku Multicara najlepsza jest u wyspecjalizowanych handlarzy w Niemczech.