Hocar VHO35-55

Przy masie własnej 2 600 kg ładowność wynosi jedynie 900 kg, czyli około jedną czwartą dopuszczalnej masy całkowitej. Z długością 7,18 m, szerokością 2,09 m i rozstawem osi 4,40 m na czterech kołach przyczepa jest jak na swoją klasę masową długa, ale wąska, co jest typowym krojem dla długiego, ale lekkiego ładunku, jak łodzie, pojazdy czy sprzęt rekreacyjny. Taka proporcja masy własnej do ładowności jest typowa dla przyczep z własną, wzmocnioną konstrukcją nośną, a nie z prostą platformą.

Przyczepy klasy O2 są z zasady wyposażone w hamulec najazdowy, a nie instalację pneumatyczną. Do ciągnięcia za samochodem osobowym, zależnie od dopuszczalnej masy całkowitej zestawu, potrzebna jest kategoria B lub BE. Niski wskaźnik ładowności do masy własnej wskazuje na ramę wzmocnioną do przewozu pojazdów lub sprzętu, a nie na czysty transport drobnicowy; przy pełnym obciążeniu warto też uwzględnić dopuszczalne obciążenie pionowe haka pojazdu ciągnącego.

Przy zakupie takiej przyczepy liczy się stan osi i łożysk kół, działanie hamulca najazdowego i jego cięgna, korozja ramy i platformy oraz opony, oświetlenie i wtyczka elektryczna. Przy tak długiej i wąskiej ramie warto dodatkowo sprawdzić jej boczne skręcenie oraz stan ewentualnych uchwytów lub szyn prowadzących dla ładunku, a przy pełnej platformie także stan desek i ich mocowania do ramy.