Ford 1013-DEBCAG

Rejestr prowadzi tu 126 wykonań o mocy od 30 do 368 kW z cztero- do dziesięciocylindrowców o pojemności od 2 400 do 14 000 cm³, masie własnej od 1 890 do 12 087 kg i długości od 4 130 do 11 650 mm; dopuszczalna masa całkowita sięga od 12 020 do 36 077 kg, a rodzaj paliwa rozkłada się po połowie na diesel i benzynę.

Rozpiętość od lekkich furgonów po ciężkie ciągniki siodłowe do transportu dalekobieżnego pokazuje, że Ford przez długi czas oferował przez osobne spółki krajowe kompletny program pojazdów użytkowych, zanim ciężkie serie w Europie usamodzielniły się wraz ze sprzedażą działu ciężarówek Iveco w 1986 roku, a w Turcji wraz z Ford Otosan.

Przy zakupie używanego pojazdu liczą się różne punkty w zależności od serii: przy ciężarówkach D i Cargo stan rdzy ramy i kabiny oraz sprzęgło i skrzynia biegów, przy seriach amerykańskich stan silnika i rdza nadwozia, ogólnie dostępność części, która przy seriach europejskich biegnie przez sieć Forda i Iveco, a przy modelach amerykańskich zwykle już tylko przez wyspecjalizowanych handlowców.