Fahr D 160
Lata produkcji: 2/1954–5/1954 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Fahr – pozostałe modele: strona zbiorcza niemieckich ciągników spoza nazwanych serii, od D 17 i D 25 po D 30 i D 270 B, 8,8–123 kW, silniki Deutz i Mercedes-Benz z Gottmadingen sprzed fuzji z Deutz-Fahr
Ta strona zbiera ciągniki Fahr, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – ciągniki marki z Gottmadingen nad Jeziorem Bodeńskim, założonej w 1870 roku przez Johanna Georga Fahra jako fabryka kosiarek i młocarni, która w latach 30. XX wieku weszła w produkcję ciągników. W 1968 roku Fahr połączył się z Deutzem, tworząc Deutz-Fahr; zebrane tu typy D pochodzą sprzed tej fuzji. Logika typów jest prosta: D oznacza silnik wysokoprężny, kolejna liczba podaje w przybliżeniu klasę mocy (D 17 około 17 KM, D 25 około 25 KM, D 30 około 30 KM), N i NA oznaczają wersje o normalnym rozstawie kół i z napędem na cztery koła, H ciągnik okopowy o dużym prześwicie i wąskim rozstawie, W ciągnik winnicowy. Na początku Fahr kupował silniki także od Mercedesa-Benz – seria OM 636 pojawia się obok własnych silników Deutza – zanim marka po fuzji przeszła całkowicie na chłodzone powietrzem diesle Deutza.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 29 wykonań o mocy od 8,8 do 123 kW z jedno- do sześciocylindrowców o pojemności od 815 do 2 660 cm³, masie własnej od 1 050 do 2 130 kg, długości od 2 470 do 3 070 mm, szerokości od 1 515 do 1 800 mm i prędkości obrotowej znamionowej od 1 550 do 2 000 obr./min.
Fahr obok Deutza, Hanomaga i Eichera należał do najważniejszych zachodnioniemieckich marek ciągników powojennych dekad, z naciskiem na południowe Niemcy i eksport do Europy Południowej; chłodzone powietrzem silniki Deutza, które stały się standardem po fuzji, ukształtowały techniczne dziedzictwo marki aż po erę Deutz-Fahr.
W używanych liczą się w wczesnych modelach z silnikiem Mercedesa układ chłodzenia i pompa wtryskowa, w chłodzonych powietrzem silnikach Deutza stan dmuchawy i żeber chłodzących, do tego stan sprzęgła, skrzyni i hydrauliki oraz rdza blach i błotników; części do silników Deutza idą przez dzisiejszą sieć Deutz-Fahr, do agregatów Mercedesa już tylko przez specjalistów.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Fahr (weitere Modelle), Deutz-Fahr
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|---|
| Moc | 22 KM (16,2 kW)popraw |
| Obroty znamionowe | 1 800 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 2popraw |
| Pojemność skokowa | 1 630 cm³popraw |
| Średnica cylindra | 95 mmpopraw |
| Skok tłoka | 115 mmpopraw |
| Ciśnienie wtrysku | 160 barpopraw |
| Chłodzenie | chłodzenie cieczypopraw |
Wymiary i masy
| Długość | 2 810 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 1 562 mmpopraw |
| Wysokość | 1 520 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 1 824 mmpopraw |
| Prześwit | 360 mmpopraw |
| Masa własna | 1 475 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Napęd | napęd na tylną ośpopraw |
|---|---|
| Skrzynia biegów | 5V/1R lub 6V/1Rpopraw |
| Ogumienie przód | 5.00-16 ASFpopraw |
| Ogumienie tył | 8-24 ASpopraw |
| Prędkość maksymalna | 18,8 km/hpopraw |
Parametry robocze
| Pojemność zbiornika paliwa | 25 lpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Konstrukcja | konstrukcja blokowa (bez osobnej ramy)popraw |
|---|---|
| Wyprodukowano sztuk | 30popraw |
Pozycja w rejestrze
Stosunek mocy do masy: 11 kW/t (16 kW / 1,5 t)
Klasa mocy: Kompaktowy (< 40 KM)
W grupie Ciągniki rolnicze silniejszy niż 9% w rejestrze — spośród 15 663 modeli z podaną mocą.
Obliczone na podstawie podanych powyżej wartości — to nie jest ocena.
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Fahr D 160?
Fahr D 160 ma moc 22 KM.
Ile waży Fahr D 160?
Masa własna wynosi 1 475 kg.
Jaki silnik ma Fahr D 160?
2 cylindrów, 1 630 cm³ pojemności, Diesel.
Jak szybko jeździ Fahr D 160?
Prędkość maksymalna wynosi 18,8 km/h.
Jakie wymiary ma Fahr D 160?
2 810 mm × 1 562 mm × 1 520 mm.
W jakich latach produkowano Fahr D 160?
Lata produkcji: 2/1954–5/1954.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Sprawdź rozmiar opon z przodu i z tyłu: niezgodne pary obciążają napęd.
- Przełącz skrzynię na zimno i na ciepło — przeskoki ujawniają się dopiero w temperaturze.
- Obciąż hydraulikę i sprawdź, czy nie opada.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 25 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (pobrano sierpień 2026) · Dane przejęte i opracowane we własnej formie; możliwe zmiany względem źródła. · Jak sprawdzamy dane
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
